近日，我们在工信部网站获取到第11代思域HATCHBACK申报图，新车采用溜背式设计，并保留了与三厢版本高度一致的车头设计，预计新车将搭载1.5T发动机，匹配手动变速箱或CVT变速器，并且不排除会推出锐·混动版本车型。据此前消息，新思域HATCHBACK将在今年10月正式上市，并计划在12月推出锐·混动版本。

第一眼印象，第11代思域HATCHBACK并没有第10代车型那么战斗感，新车与第11代思域保持一致，更多是大气、稳重的气场，同样是贯穿式前脸设计，前杠部分则是采用三段式的设计，兼容散热通风口。新车长宽高尺寸分别为4548/1802/1420mm，轴距为2735mm。

尾部方面，新车还配备了鸭尾式扰流板的设计，搭配后雨刷造型，其与三厢版车型有着明显的区别。同时，根据此前专利图来看，新车尾灯换装成更具辨识度和科技感的贯穿式尾灯设计。由此前曝光的谍照来看，思域HATCHBACK车内预计整体将于三厢版车型维持一致，配备悬浮式中控屏、贯穿式出风口以及全液晶仪表盘等等。

动力方面，依然会是1.5T高功率发动机，最大功率182马力，最大扭矩240N·m，匹配6速手动挡和CVT无级变速箱。而锐·混动版本则有望选用2.0L i-MMD混动系统。

编辑说：曾经的10代思域HATCHBACK备受关注，鸡血打满，却由于首次引入国产定价过高而没实现热销，如今思域HATCHBACK迎来了第二代国产车型，定价上能不能和消费者更“亲近”呢？我想这会是大家对第11代思域HATCHBACK最关心的问题。