2022年6月8日，东风标致新408正式亮相。这台车也是标致品牌LOGO焕新之后，东风标致首款用上最新狮标的车型。

【欧版新308】

在外观方面，新408的变化极大，它用上了之前508L以及刚刚在欧洲推新的308等车型上使用的新一代家族设计语言，像星动点阵式格栅、獠牙LED日间行车灯、狮爪式LED尾灯等等设计元素，让这台车相对于老款车型更年轻、激进、有攻击性。

作为大改款车型，新408的侧面线条与老款车型保持一致。当然了，408的这个尺寸和线条，让它的车内空间表现在同级中是比较出色的，这也一直是408较有竞争力的一个方面。

内饰部分，这次新408也是大改，整体的设计与欧版的308已经非常接近了，战斗气息非常浓厚。有一个明显的区别，或者说遗憾点，是这次新408仍然没有换上欧版308以及雪铁龙凡尔赛上那套电子挡杆，而是仍然使用机械式换挡杆。不过也有好消息：12寸的液晶组合仪表和10寸的高清触控屏将会是全系标配，而且车机系统也会升级成Blue-i 3.0智能网联系统。

动力方面，这次新408仍然会使用1.6T+6AT的动力组合。在新能源方面，此次发布会上并未提及。

虽然这次新408的亮相发布会，东风标致并未正式公布新款车型的售价，但我们估计，这款新车的售价应该与老款车型接近，大概会是在12-15万元左右。

最后我们小小聊一下新408这款车。说起408，这个车系在中国可是有着非常辉煌的时期的，曾经它是东风标致绝对的销量主力和利润担当，是A+级家轿的代表车型。我曾经介绍两位我的大学同学去买了第一批的408，这两个人对408都赞不绝口，而且其中一位直到现在都舍不得换掉它，说又没毛病开得又爽，实在没理由换。

但是，近些年，408在家轿市场的声量在悄然下降，降到好多消费者在选A级车或者A+级车的时候都忘了还有408了。你说它产品力不行了？我倒不觉得，这车的产品力当然不能算顶尖，但也绝对称不上落伍。相反，它的大空间、成熟的动力系统、优异的操控和舒适性，其实都是合格家轿的基石。而且，408的价格卖得也不算离谱吧？

所以，408这块料子还是有潜力的，就看东风标致怎么包装它了。我甚至觉得东风标致应该重新把408定义为他们在中国的核心车型，以它来带动整个东风标致的产品阵列。大家对新408有什么看法呢？不妨在评论区一起交流交流。