信仰加持 飞度无限MUGEN版预售价9.7万起

2022-04-29
XCP王洁瑜

这几天朋友圈里的“揸Fit人”有点躁动,小红书里的本田党活跃度也在拉升,不用说TA们都是被飞度无限MUGEN版给点燃了。经过在2020年广州车展和2021年FIT&ME深夜洗车派对的亮相预热,第四代飞度无限MUGEN版已圈粉无数,当然这也和無限MUGEN这个品牌信仰值太高有关。

4月29日,广汽本田飞度无限MUGEN版正式开启预售,预售价9.7万元起。这也是無限MUGEN中国首款原厂量产车型,粉丝千呼万唤的御用官方版,来了!

信仰加持 飞度无限MUGEN版预售价9.7万起

GR飞度无限MUGEN版

無限MUGEN的出品能迅速点燃年轻人,我想主要原因是不管熟不熟悉飞度,都能第一眼看出来这是一台不同的车。第四代飞度无限MUGEN版在前脸、侧面和尾部都有明显变化。

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车头,無限MUGEN标志性的中网和专属标识很吸睛,其在配色和造型的精致感上也有别于普通版的飞度。当然重点还是量身打造的前包围,双C字形的设计,与原车高度匹配的细节,倒梯形的小宽体,让整个新脸看上去个性得来不过份张扬,运动氛围感拉满。

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侧面部分相对低调,小侧裙一加,轮圈换成熏黑强调运动感,就完事了,甚至连一个侧面标识都不给,不过话说回来这好像是無限MUGEN的传统了。即便如此,只要你看一眼这台车的侧面,也能第一时间认出它是一台特别版的飞度,因为它的前后包围侧面看存在感也很强。

来到尾部,战斗感一下子就拉上来了,造型夸张线条犀利的尾翼和前包围气坝,除了视觉上很炸眼之外,还具备一定的乱流梳理作用,在高速行驶时会增加下压力。

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车内部分,在中控会加上特别铭牌,除了会有“無限MUGEN”的标识在上面,每一台车还会有一个专属编号,以彰显独一性和个性化。本田这波操作,算是把年轻人追求视觉刺激,将个性化进行到底的消费心理拿捏得死死的,设计也踩在年轻人的审美点上,这就难怪这么多人关注和共鸣。

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当然,飞度无限MUGEN版能在短短的时间内引起消费者的热烈关注,除了飞度本身关注度与车主互动性很好之外,与無限MUGEN这个品牌的底蕴与运动性信仰也有很大关系。

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無限MUGEN信仰无价

这么多年来,本田在国内圈粉不少,所以国内消费者应该对它的御用改装品牌無限MUGEN也很熟悉了。据悉,这个品牌由本田创始人本田宗一郎的长子本田博俊创建,他继承了父亲对极致技术的追求,将这个品牌定名无限,寓意着对汽车改装与高性能赛车的無限追求,突破所有限制。

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在汽车圈,只有速度与无止境的突破才能赢得信仰。無限MUGEN诞生的时代,正是上世纪70年代,本田在世界顶级汽车赛上叱咤风云的时候,其因给本田征战各大赛事提供赛车、发动机供应、车辆维修和赛道服务,也因本田车队屡屡夺冠名声大噪。

时至今日,無限MUGEN在国内积累了很多粉丝,每年车展的改装馆,無限MUGEN的展台永远是人气最高,发个钥匙扣大家都抢着去领。甚至网友把对無限MUGEN的热爱搬到网上聊天日常,虽然是恶搞,但也说明这个这样一个传统的改装品牌已经成功无缝接入国内年轻人的心智。

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無限MUGENの飞度

除了在顶级赛事给本田提供支持,作为主营业务,無限MUGEN也为本田每一代车型设计套件,其与飞度早上初代车型就结下不解之缘。2001年6月第一代飞度发布,無限MUGEN在2004年东京改装车展上发布了Fit Dynamic概念车。在那个马力即正义的年代,無限MUGEN将关注点放在强调极限运动性能,Fit Dynamic概念车搭载K20A发动机,外观的战斗感则是表象化的象征,足以引起人们对它性能的关注。次年,量产版飞度(Fit)無限MUGEN改装套件发布。

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随后,飞度二代车型上市,無限MUGEN在2008年东京改装车展上发布了F154SC MUGEN FIT 概念车,基于二代飞度改装而来,沿用第一代Fit Spec.D的机械增压思路的前提下,無限MUGEN更加重视视觉体验,二代MUGEN Fit升级套件炸街感炸裂,此后还针对飞度的RS、Hybrid以及G/L/X版本推出套件。伴随GE8飞度在国内的热销,这代的改装套件也被年轻人追捧,至今我们还能时不时在路上看到一台收拾得很整齐的GE飞度MUGEN。

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飞度来到第三代,被称为“超跑”的GK5飞度,原装车型动力在同级中已经是同级最强,在全球节能环保的背景下,無限MUGEN在保持动力配置以确保环保性的前提下,以多年汽车极限运动的经验,为GK5飞度定制内外套件,改装版整体协调性与氛围感出色,同时对驾控稳定性带来加持。

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目前在售的第四代飞度GR9,在国内深受消费者喜爱。而無限MUGEN在原来潮感设计上强调整体感,采用黑白、黑红搭配,符合当下年轻消费者的审美,同时無限MUGEN以多年极限汽车运动的经验,在气流控制和优化上有所提升,为用户带来更炫酷的用车体验。

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编辑说:2011年,我买了GE8,那个时候好像觉得年轻人的第一台车就应该是飞度,颜值完全在我的审美高位,空间大得适合漂泊的我自助搬家用,动力同级最强,偶尔听听VTEC的声音觉得那是人世间最好听的高音。到了2021年表妹毕业,她买了一台GR9,理由是好看精致省油而且听说很保值。

从2001年,到2022年,四代车型,飞度都是那一代年轻人最好的“第一台车”,如果你想问为什么?我想应该就是飞度保持了与年轻人同频共振的频率。近几年,已经很少听到有爱车之人在那里沉吟“国内没有玩车文化呀”之类的了,因为今天什么个性化的、运动风的东西,年轻人已经都玩起来了,而GR飞度无限MUGEN版的到来,恰恰又一次同频,难怪一经出现,已点燃车友圈。

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