今年以来，合资车企传出的分分合合信息真心不少，一方面见到各家正在新能源赛道忙于强强联手，而反观传统燃油领域的大佬们似乎却急着“甩包袱”。前有一汽挥别马自达，在距离合资营业期限还有不到9个月，现在上海联合产权交易所曝出东风和悦达起亚分家的消息。

上个月挂牌的25%股权转让项目已摘牌，转让价格为2.97亿元。随着交易完成，东风悦达起亚将由三方合资（此前分别为25%、25%和50%），变为江苏悦达投资股份有限公司和韩国起亚自动车株式会社双方持股。2020年东风悦达起亚共计亏损47.5亿元，今年前10个月的亏损额为26.12亿元。

尽管后续具体的公司持股比例仍在与悦达协商中，最终结果预计将在明年4月份公布，但参考发改委公布的汽车产业外资股比开放协议，目前坊间普遍猜测未来将由韩方独大。此外，高层表示企业将由内部开启新变革，涵盖统一品牌形象、电动化战略落地、组织架构调整以及高品质产品引进等。

编者说

正所谓合久必分，唯有优质的品牌伙伴才是真恒久远，即便携手共同经历19载风雨也终难迎分道扬镳的落寞收场。东风悦达起亚从叱咤一线再到如今退守二三线，迫使国家队也不得不重新审视与合作伙伴的利益关系。随着股比结构的调整，企业将会迎来更多的话语权和自主度，未来能否重获新生就看品牌自身是否足够争气了。