据悉，一汽-大众将对2020年4月3日到2021年9月26日生产的国六B探岳330 TSI、探岳X 330 TSI车型的OPF系统进行免费软件+硬件升级（加装隔热材料）。2021年9月26日后生产的探岳系列330TSI车型均已完成OPF的升级，由于一汽-大众其它车型不涉及相关问题，不参与此次升级行动。

一汽-大众在2021年初收到部分探岳用户反馈后，立即成立专项工作组并启动分析及优化工作。确定优化方案后（即对发动机软件进行升级，优化OPF的控制策略，使其在部分特殊工况下也能快速完成净化，同时配合软件优化对OPF周围零件进行了热防护的加强），该方案进行了为期6个月、累计300余次的性能路试试验。在确认优化方案切实有效，并且符合所有安全标准后才投入应用。

目前，已有网络媒体率先到访专营店。工作人员表示，此次升级需要在发动机排气歧管附近的零部件上加装隔热帘，所以需要在凉车状态下才能进行相关作业。因此，整个服务过程的时间需要2个半小时-3个小时左右，其中软件升级大约需要20分钟左右。

本次升级服务已在10月25日开始，一汽-大众将会电话通知前期投诉的车主来进行升级，其它车主则不会主动通知升级，如果其它车主有相关问题，也可以随时去一汽-大众4S店进行检测。值得注意，由于相关配件供应情况，具体何时可以升级操作，各地经销商可能会有时间差异。

编者说

探岳事件在车圈也算发酵了有段时间，这次来自官方正式口径的发声与解决方案的推行虽迟但到。那么让“堵”友们十分闹心的问题究竟能否得以根治，目前从原理结构简单分析或许对初期有一定的帮助，但是最终长期成效如何只能靠各位车主检验了，也欢迎大家在评论区给我们汇报最新的情况与实时进展。口碑历来是支撑品牌发展的根基所在，而面对消费者和处理问题的态度自然至关重要。不回避并主动负起责任来，一汽-大众才有更光明且广阔的未来。