很长时间以来，丰田系的SUV车型在国内都堪称标杆车型的存在，尤其在一些偏向高端的车型更为明显，在早些时间，丰田发布了代号为LC300的全新一代兰德酷路泽，随后便引起了不少关注。在10月14日凌晨，雷克萨斯发布了全新一代LX车型，新车将基于丰田TNGA-F平台打造而来，采用非承载车身以及全新的动力和命名方式。

外观上，新车的设计还是我们很熟悉的感觉，依然很好的保持了品牌的设计风格，不过格栅饰条从原来的单层式变成了双层式设计，并取消了老款在格栅四周的镀铬饰条，新车整体变得更加宽厚，带来更强的视觉冲击感。

但是通过对比老款车型，说实话我个人觉得还是老款车型要来的更加协调，新款车型虽然更加偏向年轻化的设计，但给我有种用力过猛的感觉，还是需要一点的时间去适应新车设计。此外，新车采用了与LS和LM一致的全新大灯设计，在不同领域的旗舰车型实现了同步，新设计也让该车看起来更为年轻科技。 

车身侧面，作为LC300的“兄弟车型”，我们还是能从该车身上看到一些影子，外凸的前后轮眉让该车进一步彰显自身的肌肉感，还是很符合自身的定位。

来到车尾，贯穿式尾灯的出现其实毫不意外，整体与品牌其他车型的设计较为相似，带来了较为出色的科技感和辨识度，我觉得反而比前脸的设计要来的更为出色。同时，新车采用了“LX600”的全新命名尾标。

内饰方面，新车依然没有采用时下流行的大屏或多联屏设计，反之配置了三个不同功能的屏幕，并保留了一些常用的实体按键。其中，中控台上方配备的是12.3英寸悬浮式中控屏，支持语音控制、Apple CarPlay/Android Auto手机互联、远程OTA、车载WiFi等功能。值得一提的是，新车的启动按钮被设置在了中控屏一侧，并配备了指纹识别技术。

而在下方，配备的是一块7英寸的触控屏，主要针对空调功能进行控制，而这个屏幕是在LC300上所缺失的。同时还配置了不少空调及四驱系统调节的常用按钮，保证了在操作的便利性。

另外，在座椅布局方面，新车除了配备常规的2+3+2七座布局之外，还首次配备了四座布局，采用中央采用贯穿式扶手的设计，搭配独立的显示屏、老板键、腿托等设计，为车内带来极强的豪华感和专属感。此外，新车依旧提供多种颜色的内饰真皮以及木纹饰板可供选择。

动力方面，此次推出的雷克萨斯LX600车型将搭载丰田全新的3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，匹配10速自动变速箱。而得益于TNGA-F平台的应用，新车比旧款车型减重了近200kg。

并且，新车依然采用非承载式的车身形式，这在当时的汽车市场上也是非常罕见，不少车型都已经取消。新车的MTS四驱系统提供AUTO/DIRT/SAND/DEEP SNOW等六种驾驶模式可供选择，陡坡缓降、蠕行模式、坦克调头、电控中央差速锁与高低速四驱控制等功能均得以保留。 

编辑说：从自身来看，新车整体有着非常出色的产品力，虽然没有像部分车型一样采用主流的设计，但还是用自己的方式营造出豪华和科技。同时，非承载式的车身对于一些越野爱好者来说，绝对还是让人颇为惊喜，看得出品牌还是有从消费者的角度去考虑。而根据目前品牌在国内销售的状况来看，我认为很大程度上新车将会进入国内销售，只不过在价格方面相信会略微离地，你觉得会不会再次出现加价80万已经是“优惠”的情况呢？