近日，广汽本田发布了最新销量数据，1-6月累计销量37.15万辆，同比增长17.3%，其中6月销量5.37万辆。过去这半年，广本没有像过去一样经常搞营销事件，不过可以看到其产品布局和销量结构上有所调整，比如皓影、冠道和缤智组成的SUV阵营销量占整体销量过半，达到54.6%；全系混动占整体销量超过10%，达到14.6%；另外凌派和飞度在芯片紧缺的背景下，份额有所压缩，广本旗下价格18万以上车型占整体销量60%。

上半年，广本迎来了旗下第二款纯电车型，基于广汽集团AION S二次开发而来的绎乐EA6。转入下半年，广汽本田将在7月推出新款雅阁，后续将会有广本旗下首台插混车型皓影PHEV。而外界所关注的广本版思域和全新缤智，则会在2022年到来。

具体而言，雅阁1-6月累计销量8.91万辆，同比增长9.4%，仍然排行B级轿车销量榜前列，其中雅阁混动上半年累计销量1.34万辆。截至目前，十代雅阁在国内累计销量60万辆，其中90后车主占比超50%。而整个雅阁车系在全球累计销量达到2200万辆，其中中国市场累计销量超过280万台。此外，第四代飞度6月销量11,370辆，全球累计销量800万辆，在中国保有量超过120万台。

缤智1-6月累计销量高达9.04万辆，同比增长50.4%，全球累计销量超过450万。皓影1-6月累计销量8.37万辆，同比增长31.4%。冠道1-6月累计销量2.88万辆，同比增长34.7%。

奥德赛作为首台实现全系混动的车型，上半年累计销量2.25万辆，同比增长50.5%，6月销量达4,887辆，同比增长14.8%，在国内累计销量超过60万辆。

7月，广汽本田将迎来新款雅阁上市，相比现款，新车在外观上有一些细节调整，包括中网面积增大加入镀铬装饰，前后杠造型有所调整，门把手和下侧裙处还加入了镀铬件装饰。依然搭载1.5T和2.0L混动两种动力总成，最大功率分别为143kW和158kW，匹配CVT或E-CVT变速器。

下半年，广汽本田还将迎来旗下首款插电混动车型皓影锐·混动e+，新车搭载基于i-MMD混动系统开发而来的插电混动系统，NEDC续航里程85km，在混动状态下NEDC工况油耗低至4.6L/100km。新车还将搭载Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统、Honda CONNECT 2.0（智导互联）系统、手机无线充电等，支持通过手机APP实现更紧密的人车互联，支持远程查看车辆状态、控制车厢等多种功能。

编辑说：熬过了新冠肆虐的2020年，却遇上了芯片荒，对于汽车业来说，这两年日子都过得是如履薄冰，对传统车企来说更是艰难，新势力各种抓眼球新技术频发，抢尽网络舆论风头，传统车企只能默默卖车。广本遇到的问题，丰田、日产和大众都同样面对，大家更多地把精力放到终端的销售上面，而选择性退出营销造势。但是这里面我也看到了广本一个比较反常规的操作，如果抱住对销量的绝对追求，那么凌派这样的车应该是广本最好的“工具”，广本反常就反在，这个时候把凌派的量给放了，而去追求更高的单车平均价。

乘联会最新数据显示，今年上半年国内汽车市场比同增长28%，如果说这是市场的平均线，那么广本就是激流中前进脚步还是慢了，这其中有纯燃油切换混动的因素，也有芯片供应难题下，选择性放下凌派、飞度销量的原因。