开足马力,理想汽车将接管年产30万辆的北京现代工厂

2021-05-28
XCP范烨熠

日前我们从相关渠道获悉,国内三驾新能源马车之一,理想汽车将接手位于北京顺义区的北京现代第一工厂。据悉理想汽车为此投资60亿元,将其打造成具备完善生产能力的新工厂。

理想汽车财报,接管北京现代工厂

事实上北京现代第一工厂生产状况已经不佳,甚至一度还出现了停摆的现象。这座规模达到年产30万台的工厂,在理想汽车完成接手升级改造之后,将会为理想汽车的后续铺平道路。在时间节奏上新工厂预计在2023年开始正式投产,很明显,这是理想为其新车产能在做提前准备。

理想汽车财报,接管北京现代工厂

有钱好办事,理想汽车之所以愿意花大投资去着手制造端的产业,除了外界对其经营理念有高预估值之外,本身经营状态也是直接的强心剂。近日理想汽车发布了2021财年第一季度未经审计财报,财报显示,2021年第一季度总收入为35.8亿元人民币,较去年同期8.517亿元人民币增长319.8%;毛利润为6.167亿元人民币,较去年同期6830万元人民币增长802.9%,增速惊人。

理想汽车财报,接管北京现代工厂

在销量方面,理想汽车也是国内三家新势力企业里很优秀的存在。截至4月底,理想汽车的累计新车交付量已经达到了51715辆。从第一辆理想ONE 2019年12月交付用户,到第5万辆交付达成,理想汽车用时仅17个月,创下新造车势力最快交付纪录。作为单价偏高端的新品牌,能够这么短时间内获得这样的销量,说明消费端对其认可程度很高。

编者说:不可否认的是,从技术维度看,小鹏、蔚来、理想三家企业里,理想汽车是相对最受质疑的,增程式的线路在技术上确实没有很多亮眼的高度。但从企业的发展角度来看,也正因为完全从用户需求角度出发的增程式系统,才让其有直接的销量认可。如今用户群体有了,品牌树立起来了,这意味着其已经完成了阶段性的胜利。

当然,凭借着解决用户痛点的角度能站住脚,但想站稳还是得需要自己的核心产品优势,以及符合新能源的最终发展线路,这点理想汽车也是非常清楚。从新工厂的投资,以及新车发布规划来看,只要理想汽车在节奏上能衔接住,那么这个品牌最终会很好看。

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