日前，根据恒大官方消息称，其将携带旗下9款车型参加上海车展，这也是恒大首次将自己的车型通过现场模式向大家公布，面对此前长时间积累起来的公众兴趣，不用想也知道这次恒大展台肯定会很热闹。

在恒大的计划当中，其首批发布6款车型，随后又以视频形式发布了3款新车，目前共有9款新车亮相。其中恒驰1定位于中大型轿车、恒驰2定位于中型车、恒驰3定位于中大型SUV、恒驰4定位于7座MPV、恒驰5定位于紧凑型SUV、恒驰6定位于紧凑型跨界SUV、恒驰7定位于中型车、恒驰8定位于中大型纯电轿跑车、恒驰9定位于中型纯电SUV，产品类目和定位十分全面。更牛气的是，恒大官方透露到其还有5款车型正在研发当中，目前还未亮相。

除去高调到有些夸张的研发节奏之外，恒大在投资上也非常霸气，其老板许家印也曾放话：恒大汽车计划三年内投资450亿，在全球建设10大生产基地，3-5年达到年产100万辆，成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。

编者说：对于恒大的造车，很多人之所以持怀疑态度，很大原因在于其高调和不符规律的造车节奏，以及宣传上始终不见真车的形式。同步研发十数款新车，这对于一家新车企来说，对其研发工程量级和能力是有着相当高的要求。一边是不太客观的规律，一边是确实在推进项目，如此双方的理解越发不在一个频道上了。

好在，在即将来临的上海车展上恒大终于要打破疑问，将所有车型全部带到。到时候通过展车的细节我们就能知道其到底研发到何种程度，是接近量产，还是只是概念车模型而已？别急，上海见！