早前，蔚来汽车在一年一度的NIO Day上发布了全新车型ET7，并宣布新车NEDC续航里程将超1000公里。续航破千的消息可谓是刺激了不少消费者，在长达一年的交付期下，还有不少人选择了盲订。在这一背景之下，广汽埃安也正式向外界公布了全新动力电池科技，并表示全新电池技术即将完成量产搭载，完全不需要等到明年。

在此之前，广汽新能源就已经宣布基于三维结构石墨烯（3DG）材料的“超级快充电池”即将完成量产测试。从今天广汽埃安发布的信息来看，广汽埃安的全新石墨烯基超级快充电池能够实现8分钟充满80%的超快充电速度。除此之外，在全新石墨烯基电池的加持之下，新车的NEDC续航里程也顺利突破了1000Km，宣布电动车开始进入“月充时代”。在解决了充电速度与续航两大问题的同时，广汽埃安还表示新的电池已经通过了史上最严苛的电池枪击实验，能够尽可能保证电池的安全性。

编者说：相比起蔚来的1000km续航，广汽埃安的1000Km无疑是更具有实力更具里程碑式的一环。究其原因，广汽埃安的实现方式是从电池技术的角度进行突破，在续航突破1000Km的同时，还提供了超快充电速度以及足够安全的电池测试。大胆试想一下，未来石墨烯基超级快充电池装车后，人们一个月只需要充一次电，充一次电的时间也和加油相差无几；这样的时代实在是太值得期待了。