日前，我们从相关渠道获悉，在2020年亮相的全新奔驰S级将于本月底上市。作为奔驰乃至所有常规豪华品牌的D级旗舰轿车标杆，它的每次更新换代总能迎来外界的广泛关注。和之前的每次换代相同，历代奔驰S级的变化总能引起不小的波澜，其中不乏有很多负面的声音。

此次换代车型争议最大的地方在于其外观内饰的设计，外观略显年轻和内饰没有新意的造型，并没有给到我们太多奔驰引领汽车发展方向的感觉。难道，奔驰真的江郎才尽？

非也，仅从表面设计上来看此次奔驰S级确实没有惊艳的感觉。不过只要你了解了此次S级的核心，你会发现它的闪光点远不在此。“数字豪华”是奔驰对这代车型的理解，法规允许下的L3级别自动驾驶、AR实景导航、数字大灯，以及4K解析度OLED屏幕等等。很明显，全新奔驰S级已经由传统豪华，转向了更适应现代化生活逻辑的数字时代豪华。

相对来说，凸显全新奔驰S级优势的地方在于车内，纵向布置的12.8英寸超高清屏幕，搭载了奔驰最新的MBUX人机交互系统，可以实现指纹解锁、虹膜识别、双语音识别执行、后排分享程序等等，算力水平在同级别里相当高。

全新奔驰S级除了搭载EQ Boost轻混系统之外，还有前所未有的S 580 e插电式混动车型，该车将搭载最大功率367匹的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，同时匹配最大马力为142匹的电动机，在28kWh电池的加持下，纯电续航里程可以达到97公里左右。在常规燃油版动力的布局上，新车将提供S 500与S 580，两种车型将分别搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，均匹配EQ Boost轻混系统，电动机的最大功率为22马力，系统综合功率分别为435马力与503马力。

编者说：正所谓打江山容易守江山难，奔驰S级作为常规豪华品牌的旗舰轿车，其每次换代所需要探寻的全新发展方向，在没有“前车”打样的情况下实属不易，这也是历代奔驰S级换代都会迎来很大争议的核心原因。

从奔驰对全新S级的“数字豪华”定性来说，目前已经知道的信息是能够支撑起该定位调性，不过对于消费者来说，奔驰S级此次在形象层面的提升也实在有些勉强。缺乏上代足够大气场，但内在提升明显的奔驰S级，个人体验会有明显提升，但商用形象上的竞争力会有略微下降。