主持人：

东风悦达起亚为今年的广州车展带来了哪些新车型？有什么核心亮点？之前在北京车展上首秀的第四代嘉华（Carnival）目前进度如何？

邵凤鸣：

广州车展是2020年的最后一场重量级车展，2020年是东风悦达起亚的“突破年”。在本届车展上，东风悦达起亚不仅首次亮相热销车型智跑的改款车型——智跑Ace，还带来了第四代嘉华（Carnival）和K5凯酷两款全球车以及在售的明星车型，以全明星的高端产品阵容展现一年变革调整之后品牌向上的新状态，以及新十年战略落地的新行动，让大家重新发现起亚。

• 首先，作为东风悦达起亚的畅销车型，智跑是一款经过时间检验的高品质家用SUV。在这款车推出十年之际，我们给大家带来了升级改款的智跑Ace，搭载1.5T CVVD发动机，最大功率200马力，同级超强，外观设计更年轻动感，内部空间更大，同级领先，明年上海车展上开启预售，5月份正式上市。另外还会推出2.0L车型，明年下半年上市，给紧凑型SUV市场带来一款高颜值、高性能、高品质、高价值的新选择。

• 其次，全球车型K5凯酷和第四代嘉华（Carnival）进一步丰富品牌中高端产品阵容：两款明星车型都是基于第三代i-GMP平台打造，搭配最新的Smartstream动力总成。其中，K5凯酷今年9月上市，以高颜值、高性能、高智能的新三大核心优势以及聚焦Z世代的新营销模式受到了市场认可，累计销量已经超过1.2万台(截至11月12日）。品牌旗舰MPV第四代嘉华（Carnival）拥有同级领先的内部空间和更稳定的操控性，集颜值、科技、豪华、动力于一身，计划于明年在国内上市，会为中国消费者带来未来出行方式新体验。

右：东风悦达起亚汽车有限公司内容营销部部长 邵凤明

主持人：

年初的时候，东风悦达起亚将2020年定义为“突破年”。现在2020年接近尾声，东风悦达起亚又在哪些方面取得了突破？

邵凤鸣：

在过去的一年，经过全方位、深层次的变革调整，东风悦达起亚转变了形象、稳住了销量、上市了品牌旗舰车型、优化了产品结构、提高了营业收入和经销商的盈利水平，并制定了未来战略，可以说取得了全维度突破，实现了质和量的双提升，正在以全新的体系力进入发展的新阶段。

经营层面：

• 首先，销量七连增并保持了稳健、可持续的增长势头，尤其是凯酷上市两个月累计销量已经超过1.2万台，正成为销量增长的新引擎。公司营业收入也连续保持两位数增长。

• 其次，产品结构明显优化，经营效益大幅提升：1-10月，10万元以上主销车型的销售占比已经达到75.4%；平均单价提升了2万元以上，连续3个月达到了13万元以上，创2016年以来新高。

• 此外，经销商库存保持合理水平，盈利显著改善：经销商库存从去年的8万台降到了4.5万台左右，明年计划再降1万台，使库存比保持在合理范围内；预计全年实际盈利的经销商超过50%，明年争取达到80%。

产品层面：成功上市了K5凯酷，凭借“颜值出众、动力出挑、智能出位”三大优势，以差异化策略在传统的中级车市场上打开了局面，并且以差异化营销出圈跨界，走进Z世代社交圈层，开启了品牌年轻化、产品高端化的新十年。

服务层面：始终坚持“客户第一”经营理念，以完善的服务体系、高价值的关怀活动、国内首推的“爱新不断”计划等创新服务项目，给用户提供超越期待的服务体验，连续两年获得J.D. Power中国汽车售后服务满意度研究（CSI）主流车品牌第一。

更重要的是年轻时尚的品牌新形象更加清晰：这主要是围绕Z世代年轻人通过差异化定位把创新体验做到极致，比如，和搜狐时尚战略合作，冠名校花、校草大赛，将时尚进行到底；推出K-Pose挑战赛、“该你出色”代言人计划，出圈跨界，走进Z世代社交圈层；迎合数字化趋势推出“一起来亚”微信小程序和“一起来亚e购”线上购车小程序；参加CTCC赛事，实现“6年5冠”，展现年轻运动的品牌基因和行业领先的turbo技术，让大家重新发现起亚。

在全面变革的同时更注重未来战略布局，发布了新十年中长期愿景，并确定“一体三翼”行动计划，通过以明星车型为主体、以电动化为纲领，聚焦“TECH”打造核心优势，加速转型升级，致力于到2030年成为中国电动汽车领先品牌。

主持人：

东风悦达起亚对于全年的销量表现有何预期，是否能够完成销量目标？凯酷的销量表现如何？

邵凤鸣：

在充满挑战的市场环境下，东风悦达起亚逆势向上、步步向好，保持了良性发展循环。我们对完成全年销量目标充满信心。信心主要来自几个方面： 

• 销量稳健增长：自4月起，销量连续7个月保持同比正增长，1-10月累计销量已达到20.6万台。

• 新产品赋能：9月7日上市的凯酷，总销量已经突破1.2万台，且上升势头明显，是销量提升的主力引擎。

• 终端体系革新：推动订单式生产，降库存、提盈利，商务政策透明化，恢复终端秩序，通过持续的差异化创新，提升经销商队伍的信心和服务能力。

主持人：

2021年，东风悦达起亚将推出哪些新产品？之前提出的“TECH”战略如何进一步落地？

邵凤鸣：

本次车展亮相的智跑Ace将于明年5月国内上市，第四代嘉华（Carnival）将于明年下半年国内上市，将进一步完善东风悦达起亚中高端的产品矩阵。

东风悦达起亚的“TECH”战略主要聚焦涡轮增压（Turbo）、电气化（Electrification）、智能互联（Connectivity）、混合动力（Hybrid）打造核心优势。

在涡轮增压方面，明年上半年上市的新智跑Ace，和K5凯酷一样，搭载采用全球独创的CVVD技术的1.5T发动机，将带来高功率版本，为年轻用户带来性能体验。下半年将正式上市第四代嘉华（Carnival），基于第三代i-GMP平台打造，搭载起亚最新的Smartstream动力架构。到2025年实现量产车型采用的发动机100%搭载增压和全球独创的CVVD技术。同时也会围绕Turbo打造一系列的营销活动，让媒体、保客和消费者认知到技术起亚的标签。

在电气化方面，基于全新平台E-GMP打造的首款纯电动车CVc将在2022年量产上市，到2025年实现纯电动车销售比例达到18%，到2030年新能源销售比重超过30%。

在智能互联方面，现代·起亚已经与百度联合开发了“百度智能互联3.0系统”,也是目前百度最新的智能车机系统。近期，现代·起亚与百度Apollo签约合作，未来现代起亚在华销售的全部车型及进口车型都将搭载小度车载OS的能力。此外，起亚车型搭载的DRIVE WiSE（ADAS）智能驾驶辅助系统，涵盖了用车场景的方方面面。到2025年，东风悦达起亚车型的智能网联应用将达到80%，ADAS智能驾驶系统应用比例达到60%。

在混合动力方面，目前，东风悦达起亚已经推出了K3和K5插电混动车型，依托现代起亚汽车在混合动力领域的技术底蕴，计划在2023年推出K5凯酷的混合动力车型，到2025年实现核心车型全部搭载混合动力系统。

主持人：

在北京车展上，东风悦达起亚发布了中长期的战略愿景，到2025年实现新能源的事业切换。请问在新能源车型方面，东风悦达起亚有怎样的规划？

邵凤鸣：

新能源汽车是汽车产业转型升级、百年大变革的主要方向。最近，中国已经制定了《新能源汽车产业发展规划》，提出“到2025年新能源汽车新车销售占比要达到车辆总销售的20%左右”，市场的潜力和机遇非常大。

未来，我们不再推出派生EV，所有的电动车型都将基于专用E-GMP平台开发。根据目前规划，基于E-GMP平台打造的首款纯电动车CV，其国产车型将在2022年进行量产投放。此外，第二款纯电动车型OV将于2023年推出。

未来，东风悦达起亚会以新能源引领未来新事业，推出更有价值感和竞争力的新技术和新车型，到2025年实现纯电动车销售比例达到18%。