近日，全球新能源汽车供应链创新大会正式举办。在这一场点明并预示着未来新能源发展方向的会议上，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚表示：“《节能与新能源汽车技术路线图（2.0版）》正在制定中，将很快正式发布”。

根据《节能与新能源汽车技术路线图（2.0版）》的总体信息来看，中国的汽车市场发展方向为中国节能汽车与新能源汽车将并举发展，到2035年实现节能汽车与新能源汽车各占一半；最为重要的是，新的技术路线图将不主张各地推出禁燃时间表，主张双线同步发展。对于不主张全线推进电动化，王秉刚表示，这是因为中国的用车环境太过于复杂，并不适合一刀切的单线发展；此外，目前世界上的石油天然气储量依然非常充足。

编者说：至此，禁燃时间表的事情也算得上是告一段落，各大城市相信在这一技术线路图的指导下，也将不再一味地推进纯电动化的进程。事实上，中国有着非常广袤的面积及复杂的路况环境，纯电动对于一些小型国家而言或许能够满足大多数人的需求，但中国地区有着地理上的独特性，一刀切的思想往往会导致更大的不便型与技术退步。换一步来说，新能源的道路还未确定就是纯电动，现在贸然将所有资源都摆在纯电动上也确实不理智。