继7月成都车展亮相后，9月12日名爵第三代MG6 PHEV车型正式上市，共推4款车型，补贴后售价区间为14.58-17.28万元。前6666名用户可享“先享价”，全系售价下探6000元，为13.98-16.68万元，并可享新零售专享权益，即2年7折回购、终身电池质保以及至高万元置换金。

新MG6 PHEV的内外设计和燃油版相同，整个新车的内外设计特征变化比较明显，外观包围、大灯、格栅都重新做了设计，协调感变得更强；内饰中控布局也做了较大的变化，切割式的中控屏幕也比前款车型更加具有现代感，整台车的精致感很明显。

从纯粹观感的角度出发，这款新MG6 PHEV确实变得更加协调精致了，但从大家对于换代车型的期许角度出发，这款车在静态造型上还是没有脱离前款车型的影子，包括整车的造型轮廓，细节的布局方式，都有些过于保守。数据部分，其车身长宽高尺寸分别为4704/1848/1466mm，轴距达2715mm，长度相比前作增加9mm。

内装也别有一番风味，即便新名爵6 PHEV整体是熟悉的风格和布局，但多处不乏有意思的小设计。主氛围选择由黑色进行大面积铺陈，而座椅、中控饰板、方向盘、门板缝线等又用黄色点缀，看上去毫不沉闷。至于科技范，则依托12.3英寸全液晶高清仪表、10.1英寸IPS中控大屏、电子档把联手烘托出来。

新MG6 PHEV搭载由1.5T发动机和永磁同步电机组成的动力系统，百公里综合油耗仅为1.1L和B工况油耗低至3.9L。最大功率224千瓦（305马力）和峰值扭矩480牛·米，传动系统匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱，0-100km/h的加速时间为6秒。

新车纯电续航有的增加，从此前的51千米增加到70千米，这小20千米续航的提升对于用来上下班通勤的用户来说，实际意义提升还是很明显的，毕竟上下班很可能就差这点用电的里程。另外值得提出的是，这套混动系统的电池用了主动液冷控制系统，安全性方面会更有保障些。

新MG6 PHEV还搭载MG PILOT 2.0，可实现L2.5 PLUS驾驶辅助，具备同级唯一的Super TJA超级交通拥堵辅助系统，以360°全方位感知系统、全速度段、全场景满足高频驾驶所需。