不经意间，广汽新能源Aion家族的车型已经有了纯电A级轿车Aion S及纯电中型SUV Aion LX两款车型。从此前我们的实测体验来看，虽然Aion家族诞生的时间较短，但出色的动力体验、行驶质感及靓丽的造型设计，都在我们的心中留下了非常好的印象。在旗舰产品Aion LX上市仅8个月后，广汽新能源快马加鞭推出了定位更入门，但科技含量更加高的全新车型Aion V。

2020年6月16日，广汽新能源宣布旗下纯电紧凑型SUV车型Aion V正式上市。本次新车共推出4种不同续航版本共计5款车型，NEDC续航里程最高可达600km；补贴后售价区间为15.96-23.96万元。详细车型售价，请看下表：

作为Aion家族中的全新车型，Aion V在造型设计上并没有采用现有的家族式设计风格，而是选择独辟蹊径在原有风格之上进行演化；最为明显的，就是以从箭羽式大灯中演化而来的分体式大灯设计，即便官方不告诉你这是“4维科幻机甲造型”，你也会忍不住往机甲的方向上联想。

有意思的是，Aion V的后隐藏式门把手在设计上还与尾灯相连起来，这在其他车型上市从来没有出现过的元素；单看这个细节，还是非常酷炫的。车身尺寸部分，Aion V的长宽高分别为4586mm、1920mm、1728mm，轴距为2830mm。从此前我们的实测来看，Aion V的乘坐空间及感受都非常出色，虽然定位紧凑型SUV，轴距却直逼中大型SUV；即便长途出行也不会感到不适。

看惯了机甲风满满的前脸及细节感满满的侧面后，把视觉转向车尾部分；这部分的设计褪去了凶狠的机甲感，所有的线条都变得更加平直。说实话，车尾的气质有且衬不上整车质感，略有些发育不良的感觉。

来到车厢内部，熟悉的Aion家族式设计风格终于回到了我们的眼前，熟悉的两幅式方向盘、一体式双12.3英寸显示屏以及悬浮式副仪表台无论是从视觉体验还是从使用感受上来看，都是非常优秀的。在用料部分，Aion V的车厢内部也用上了非常多的软质材料包裹，实在是质感满满。

值得一提的是，Aion V在科技性配置上的配备非常丰富，简略数一下就已经有5G网络、ADIGO 3.0自动驾驶系统（基本达到L3级别）、AR实景导航、遥控全自动泊入泊出、科大讯飞飞鱼2.0自然语音系统等配置，在这个价位中可谓是独一份。

从此前我们的实际体验来看，Aion V的动态表现非常灵巧讨人喜欢，方向盘的调校也非常讨喜，不仅阻尼均匀，指向性也非常准。略微遗憾的是，Aion V的底盘碎震还是比较多的；好在优秀的隔音让Aion V很好地扳回了一局。总的来说，Aion V的动态表现还是非常优秀值得推荐的。

动力部分，Aion V采用最大马力为184匹的前置电机，最大扭矩为350N·m，官方标称零百加速成绩为7.7秒，NEDC标准纯电续航里程将有400km、500km、530km以及600km四个版本。

详细车型试驾体验，请看下页：