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7.29-10.39万,长安逸动PLUS上市,爆款又来了

时间:2020-03-27      编辑: XCP范烨熠 

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春节时曾写过关于长安汽车的历史发展文章(这家经历过百年的国产车企,其实很能打),根据该文章的总结我们知道,长安汽车从去年下半年开始,就已经开始从深度和广度全面发力。今年伊始,长安汽车无论是在销量上,还是在新车推出的速度上,都有着很亮眼的表现。这不,今天长安家族又迎来了新车——长安逸动PLUS。

7.29-10.39万,长安逸动PLUS上市,爆款又来了

2020年3月27日,长安逸动PLUS全新上市,售价区间为7.29-10.39万元,共计5个版本,其中1.6L的版本有3款,售价区间为7.29-8.99万元;1.4T版本有2款,售价区间为9.39-10.39万元。值得提出的是,新车长安逸动PLUS并不是长安逸动的简单替换车型,在后续的时间里,这两款车将会同堂市售,关于这点了解长安家族PLUS系列的人应该不会觉得奇怪。

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随着新车上市,长安官方还为其准备了诸多优惠政策,包括以小抵大购车款、赠送保养(限时)、道路救援、贷款0利率等等。另外为了回馈医务工作人员为疫情的付出,他们购买新车时还将获得额外的优惠。对于潜在车主来说,这些优惠福利还是挺实在的。

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面对这么多的竞争对手,长安逸动PLUS这次带来的产品丝毫不弱。全新的外观造型设计感很强,尤其是前脸进气格栅的样式,无论是熏黑还是镀铬,其整体感和立体感都很突出。此外尾部由镀铬条贯穿的尾灯,虽然设计上没有前脸那么出彩,但是观感也还是不错的。

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内饰方面,双屏联合的设计加上偏向驾驶者的中控布局方式,营造出来的时尚感和设计感比较足,起码和同级别竞争对手比起来完全不虚,甚至还比很多车型要更加出色。当然,仅仅好看可不行,还得使用顺手才是合格的设计,好在这方面对于老牌车企长安来说不是什么难事,因此长安逸动PLUS这款车内饰的总体表现可圈可点。

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由于新车在轴距上和长安逸动并没有区别(造型原因导致车长有细微区别),所以它的车内空间和长安逸动是相同的。以实测数据以及乘坐体验来看,这款车的空间舒适性在同级别车型里处于比较平均的水准,不存在特别的短板,也没有非常突出的优势。

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动力方面,新车搭载两款不同的动力,分别为1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机,其中1.6L发动机最大功率为94kW、最大扭矩161N·m;1.4T发动机最大功率116kW、最大扭矩260N·m,与之搭配的变速箱为5MT、6AT、7DCT。

以1.4T的长安逸动PLUS试驾体验来说,其整体表现很不错,动力系统的爆发性很足,且发动机的发力扭矩区间比较宽泛。当然,硬要挑毛病的说,这款车的变速箱逻辑还是有些不太适应国内用车的习惯,它更倾向于让驾驶者干脆利索的驾驶,和国内起步优柔的驾驶习惯不太匹配。

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底盘特性方面,这款车基本维持了长安柔韧有质感的底盘动态,同时相对于长安逸动特性来说,新车的底盘稍微更加柔和些(与此同时它的悬挂在特殊情况下就没有长安逸动那么犀利了)。总的来说,这款车的底盘动态对于国内用车环境来说匹配度还挺高的。

分析完长安逸动PLUS这款车之后,我们可以发现这款车的亮点还是非常多的。所以可以预见的是,随着长安逸动PLUS这款车的加入,国产紧凑级市场这湖水又会波动起来。对于我们消费者来说,湖水自然是波动越大越好,因为这样才好去捞鱼。

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