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或搭48V微混系统 东风启辰T90混动版申报

时间:2020-02-13      编辑: XCP郭家俊 

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随着竞争对手的层出不穷,要想在市场长久立足还得靠一身硬本领,所以新技术几乎成为了衡量车企实力的关键指标。从工信部披露的申报信息获悉到,东风启辰或将推出T90混动版车型,该车预计搭载一套48V微混系统,从而实现自动启停技术的更新换代,并融入动能回收等技术以进一步提高燃油经济性。

或搭48V微混系统 东风启辰T90混动版申报

新车在外观方面与在售车型保持一致,前格栅由横向排列的镀铬块构成,两侧的宽边镀铬条与带有LED日间行车灯的前大灯相连,论过目不忘的能力还算出彩。溜背式的造型降低了车身,同时缩短了后悬,加上大倾角的D柱和动感十足的尾翼,有一定的新鲜感。

或搭48V微混系统 东风启辰T90混动版申报

申报图重点还是当属尾标处的M-HEV标识,从而大致判断出该车搭载一套48V微混系统的车型。至于大家关心的动力参数信息,新车搭载型号为的A415TD的1.5T涡轮增压发动机,最大功率达140kW。

编辑说

能够预见的是48V混动将成未来几年内一大趋势,各大品牌无论合资还是自主都已陆续密集入局。实际上,48V系统的优势在于成本低,并且对于动力驱动系统的改动不大,可以快速的部署到各个车型上。而对于消费者来说,可以花同样的钱买到更好的体验,何乐不为。

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