2019年底，川崎公布了旗下最强250cc车型：ZX-25R的配置。作为一款250cc的四缸车型，公布之初可谓赚足了眼球。表底20000转的声音究竟有多好听？让我们一起欣赏一下。

这块仪表跟目前川崎市售的其他车型有着明显的区别，表底20000的转速显得格外吸引人。“玩命找川崎”果然是没错的。

车头RAM-Air进气口是大牛ZX-10R相似的设计，KTRC牵引力控制系统，不同的动力选择模式，SHOWA37mm倒置减振，一切都是为了更极端的赛道驾驶。目前售价还是没有公布，包括我在内的一众“四缸粉”也只能看看视频望梅止渴了。

普通的四缸摩托车型基本上都在600cc左右，重量对于新手很不友好。250cc四缸，同时满足高亢的排气声浪，顺滑的4缸体验，极致的驾驶追求，更轻更容易驾驭的上手体验，是我心中接近完美的摩托类型。每天骑着我的大单缸回家，手都是麻的，这个时候就不断想念四缸顺滑的美好。当然，ZX-25R作为一款极致的仿赛，价格也不会便宜。川崎首先会在印尼发售这款车型并公布售价，让我们拭目以待吧！