日前，有东风本田内部人员表示，本田杰德将于明年正式停产。杰德作为造型近似旅行车，又与MPV有几分相似的紧凑型车，从推出之日起便被贴上了小众、个性的标签。它的到来为那些预算在十几万且追求大空间和实用性，却不喜欢传统MPV硕大车身的人群提供了一个不错的选择。不过，伴随着近几年来合资小型SUV新车迭出、竞争加剧，定位不够清晰的杰德销量始终平平。

本田杰德基于第9代思域打造，于2013年9月正式上市。起初搭载了代号R18Z6的1.8L自然吸气发动机，最大功率104kW（141PS）/6500rpm，峰值扭矩174N·m，匹配5挡自动或CVT无级变速箱，有5座和6座版可选。R18系列的1.8L引擎早在国产八代思域便开始使用，杰德的动力即便在6年前也不抢眼，不过时尚别致且富有流线型的车身造型着实惊艳了不少消费者，加上本田的好口碑，2013-2014年杰德的月均销量在5000辆以上。不过近些年车市发展的速度太快，杰德的光芒很快被各类新车的上市所遮盖。2015年杰德销量降至月均4000多辆，2016年只剩月均不足3000辆。

彼时，国产十代思域上市后凭借1.5T地球梦发动机出色的性能表现，迅速成为爆款。于是2017款杰德也换上了1.5T+CVT的动力总成，取消了1.8L+CVT的组合，同时还换装了新的LED灯组。不过厂家似乎是担心杰德抢占了思域的市场，将1.5T发动机的功率下调了15kW（31PS），更低的马力加上更重的车身，杰德1.5T加速数据自然是达不到十代思域那般亮眼。

换装动力总成后杰德销量有所回升，不过几次召回事件也多少影响到它的销售，2017和2018两年最终都稳定在月均3500辆左右。2019年3月，来到生产末期的杰德推出了2020款，取消了6座版本，小幅升级了配置。随后国六排放政策到来，东风本田未对其适配满足国六标准的动力总成，从而使得杰德在实施国六的地区提前停售。最新销量数据显示，杰德已连续多月销量不足1000台，今年1-10月累计销量仅为13212辆。本田杰德停产后，未来应该不会有换代车型推出，而东风本田是否会推出或者引入新的车型作为杰德的替代者，尚未知晓。