近日，东风本田在年终沟通会上透露，2020年将推出3款全新车计划，坊间传言已久的国产两厢思域实锤了，还会推手动挡车型，另外包括享域1.5L混动和新一代飞度姊妹车。在2019年的车市寒冬中，东风本田凭借CR-V和思域的热销，整体销售表现强势，预计全年销量可超80万辆，相比去年同期足足多了11万辆，不得不说这是一个“傲然的成绩”，进入2020年东风本田看来是要趋势提速。

两厢思域国产 带手动挡

在国内两厢车市场如火如荼的时候，本田没有来得及引入两厢思域，如今乘着全阵营展开产品攻势的大方向，两厢思域可算来了。一直以来，思域的两厢版造型都比三厢更吸年轻人的睛，到了第十代思域秒天秒地秒空气的“三秒气质”，两厢思域的样子更是馋坏了85后、90后们。东本这波官宣，对车迷来说也算是一大喜讯。

配图为欧版两厢思域

官宣归官宣，要看国产两厢思域的定妆效果却恐怕还得等上一段时间，“明年投产”这4个字里面的差距可以是12个月。至于设计差异就更无从谈起了，相较而言给我的印象，十代三厢思域是“不怕天不怕地的三秒气质”，而十代两厢思域却因为尾部的不同，即使前脸设计没什么区别，整个印象还是变得有些“呆萌呆萌”的，短小精悍的战斗形象，我个人很喜欢。

动力方面，引入国内的两厢思域有望搭载与三厢版车型同样的动力总成，1.0T三缸发动机和1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率各为125马力和177马力，峰值扭矩各为173牛·米（1.0T+CVT）、226牛·米（1.5T+6MT）和220牛·米（1.5T+CVT），传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。这台车在欧洲还配备Honda Sensing主动安全驾驶辅助系统，具备ACC自适应巡航功能。

相比早早入华的福克斯两厢、TIDDA两厢，思域两厢有点姗姗来迟了，不过没关系，迟到好过不到，好饭不怕饭，在如今“两厢精品车”消失在公众视野的环境下，两厢思域到来要重振一下声气了。顺便提一下，两厢思域还会有广本版，这一点前几天我跟本田中国确认过。

对了，如果你是淘宝卖家，思域Type R改装套件备件感觉可以走起了。

享域1.5L混动

享域是东风本田版的凌派，在思域成功的光环下，这台刚在2019年上的三厢家轿名气似乎还没有打开。不过也不能全赖思域，享域目前全系只有1.0T动力可选也是它被消费者选择性忽视的原因之一，这点本田很清楚，所以是时候亮出杀招了，上混动。

享域1.0T版本车型

本田的i-MMD大家都很熟悉了，在CR-V和inspire上东风本田都上了2.0L的混动系统，而这次享域引入1.5L排量混动，据说结构和前者是一样的。可以想象，享域换上混动系统，动力性能将得到保证，如果成功控制得当那作为10万元家轿的享域也还是香的。

本田的1.5L i-MMD混合动力系统在海外车型Insight上有使用，这台车也是一台紧凑型轿车，所以1.5L混动系统的成熟度和可靠性还是有保证的。对了，按照之前本田在肇庆举行的插电混动系统体验会上说的，应该这套1.5L混动系统还是插电版本，还可以蹭个绿牌、免个购置税？