2019年10月10日傍晚6.10分，江苏省无锡市锡山区312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻。经现场初步勘测，桥下被压小车3辆（其中一辆系停放车辆，无人）。

【无锡高架桥事故调查工作已全面展开 10月12日下午】
10月12日下午，据@无锡发布 消息，#无锡高架桥事故#发生后，无锡市迅速成立交通事故调查组，下设综合组、管理组和技术组，并邀请5名专家，全面开展事故调查。

10月11日，事故调查工作正式启动。调查组对车主、肇事车辆、载货情况、桥面倾覆被压车辆、桥面上侧翻车辆，以及运输公司、货物装载码头单位等展开先期调查，并对肇事驾驶员、车主、运输企业法人代表以及货物装载码头主要负责人和管理人员等依法采取强制措施。调查组聘请的专家组调取了事故桥梁及相邻两联桥梁的9大类相关资料，并进行技术层面分析，待综合各方相关资料后，专家组将对事故原因作出进一步分析判断，最终形成技术分析报告。

与此同时，调查组正在收集与事故有关的法律法规和资料，根据技术原因分析调查的进展，对与事故有关的管理层面的原因和责任作深入调查。待调查工作结束后，有关调查结果将及时向社会公布。

【中设股份回应 10月12日早】

江苏中设集团股份有限公司12日在互动平台上回应称，10月10日312国道锡港路上跨桥倾覆的事情发生以来，作为设计单位，第一时间赶往事发地点，一方面关注现场遇难人员的援救情况，一方面迅速进行桥梁复算。经过多人多软件连夜认真复算，确认设计符合各项规范要求。设计时，桥梁荷载55吨，事发当天超载200多吨，其表示，超载是无限制的，再大的安全系数都可能出问题。

此外，中设股份表示，中设股份比任何人都期待调查组尽快给出处理意见

【涉事企业法人已被控制 10月11日晚】

经确认，本次涉事超载大货车属于无锡成功运输有限公司。企业法人代表及最大股东刘建萍目前已被警方带走，企业目前也处于封闭状态，员工已被疏散至企业外部；此外，涉事企业另外一名老板李洋也已于事发当晚被警方带走。

（图片来自观见）

案发后，苏州市治理车辆超限超载工作领导小组办公室发布《关于进一步加强超限超载查处工作的紧急通知》，要求进一步加强“百吨王”车辆查处力度，加大对普通公路收费站超限车辆查处工作。

【苏交科发布澄清 10月11日早】

此前，网上有传闻称事故路段或为苏交科/中设集团，今日苏交科与中设集团双双发布澄清公告称事故桥梁与公司无关。苏交科表示，公司承担总体设计的“312国道无锡段”（见下图路A），而实际发生事故的“312国道无锡段”（见下图路B），事故桥梁的设计与公司无关。

在澄清公告中，苏交科以图片展示，实际公司承担总设计的为“312国道无锡段”路A（见下图），而并非发生事故的“312国道无锡段”路B。

中设集团则表示：“10月10日江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故，经公司自查，该桥的设计、施工、监理等事项与中设设计集团股份有限公司无关。”

受此影响，今日股市开盘后，苏交科、中设集团的股票均下跌。此后苏交科止跌上涨，截至定稿，苏交科上涨0.68%，中设集团下跌1.27%。

【事件回放 10月10日晚】

平安锡山官方公众号当晚发布了相关事故说明，信息表明：“今天傍晚6：10左右，312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻，经现场初步勘测，桥下被压小车3辆（其中一辆系停放车辆，无人）。目前救援人员及车辆已到现场，救援和事故处置工作正有序开展。”

根据央视网记者现场了解能够知道，事故后，江苏省、无锡市第一时间启动紧急响应机制，组建事故救援指挥部赴往现场进行勘探援救。经过现场初步调查确定，事故导致现场3辆小车被压（其中一辆系停放车辆，无人），另两辆车上共有3人，已确定死亡；侧翻桥面上共有5辆车，2人受伤。

根据事故救援指挥部发布的初步分析，上跨桥侧翻为运输车辆超载所致。

针对此次事故，网友对于此次事故的原因进行了讨论，有部分网友认为此次事故是“豆腐渣”工程导致的悲剧，也有网友指出此次事故是由于桥上限载约65吨的大货车超载达187吨所致。

对于此次事故的进展，我们也将持续关注， 并持续更新。