日前，我们从德国媒体Auto Motor Und Sport处获悉，特斯拉在著名赛道纽伯格林北环上成功以7分23秒的成绩已经击败保时捷Taycan 7分42秒的圈速。当然，这次的成绩并不是官方成绩，而是现场媒体通过手动计时得来，考虑到两车圈速差距高达19秒，即便是官方准确计时，特斯拉也将取代Taycan成为纽北最速四门电动车。

根据Auto Motor Und Sport透露，此次进行刷圈的Model S并不是普通车型，搭载了全新plaid动力总成的7座版本Model S。新车不仅采用了前一后二的三电机配置，还配备了固特异旗舰轮胎Eagle F1 SuperSport RS。

在本次圈速测试中，特斯拉一共有三名试车手，分别为勒芒24小时耐力赛车手Thomas Mutsch，奔驰AMG纽伯格林耐力赛选手Andreas Simonsen和芬兰车手Carl Rydquist。

据透露，本次进行纽北刷圈的Model S Plaid很有可能用上了超级电容技术。超级电容的短时间大功率充放电的特性，可能是纽北版Model S电池从未出现过热的原因之一。

据悉，特斯拉或于周六进行正式刷圈，考虑到目前已经达到的7分23秒手动计时圈速，在天气及车辆状态良好下，官方正式圈速也应当在这个范围内，Taycan的落败将成为定局。