据美国汽车新闻报道，为了推动业务集中和精简，严格控制成本，英菲尼迪将于明年年中将总部从香港迁至横滨。对此，英菲尼迪表示总部搬迁有助于与日产母公司更好地协调，据了解，英菲尼迪的大部分研发及设计工作一直在日本进行。

有意思的是，已经跳槽菲亚特克莱斯勒的前英菲尼迪全球总裁慕克（Christian Meunier）此前就对英菲尼迪设在香港的总部不是很“感冒”。据了解，在他任职4个月期间，一直拒绝搬到香港总部，只在有重要会议时才会从美国飞往香港，因此，他在大众心中的形象多少有些“不合群”。

本次英菲尼迪之所以被迫搬迁，皆因日产母公司利润大幅下滑而不得不节约成本。根据官方公布的资料显示，2018财年（2018年4月至2019年3月）日产汽车营收为11.57万亿日元（约合7300亿元人民币），同比下滑3.2%；营业利润为3182亿日元（约合200.9亿元人民币），较上年同期下降44.6%；净利润达到3191亿日元（约合201.47亿元人民币），同比下滑57.3%；营业利润率为2.7%，同比下滑2.1%。