5月28日，成都，奇瑞新款瑞虎8正式上市，新车共推三种动力组合10款车型，售价区间为8.88-15.59万元。其中，作为动力上升级亮点，第三代ACTECO 1.6TGDI发动机匹配7速双离合变速器的组合带来更强动力选择。不过，这可不是瑞虎8大改款升级的全部，新车在内部布局、材料选择以及智能化、主动安全方面都有着大幅提升。

1.6T首批车主可享6重VIP礼遇，包括5000元车险套餐；10000元奇瑞集团产品置换补贴（7月31日前）；5000元金融个贷补贴；3年6次免费保养；10年/100万公里发动机延保；以及“守护地球”公益计划捐赠人，奇瑞将代为捐赠100元/位车主。

1.5T首批车主享5重VIP礼遇，包括交强险套餐；5000元金融个贷补贴；5000元奇瑞集团产品置换补贴；10年/100万公里发动机延保，以及“守护地球”公益计划捐赠人，奇瑞将代为捐赠100元/位车主。

新款瑞虎8针对内外进行了造型上的调整，其中外部的变化应该算是“动作最小”的了，不过我们仍能第一眼就看分辨出新款来。保留一体式的脸谱，新款瑞虎8中网采用点线状中网装饰，配合这个变化，雾灯区域的细节也进行了调整，整个前脸视觉效果更加亮眼。

另外，大灯保持整体造型的同时，内部结构有所变化，全系由老款的卤素光源改为矩阵式LED大灯光源，并带自动大灯功能，高配车型还将提供远近光自动调节功能。对用户来说，这点还是更具实际意义的。

新款瑞虎8车身尺寸长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm。外观部分的变化，还包括新增两款外观颜色选择——普罗旺斯紫以及莱茵蓝，满足年轻用户的个性化需求。

车内部分则是完全的推倒重来，与老款车型上设计的个性化相比，新款瑞虎8的内部布局更注重实用性，同时在材质上更注重档次感。对称式中控布局，D字形运动方向盘和两个尺寸都在10英寸以上的大屏，充分体现“宽体、环抱、悬浮”的设计理念，这股画风很9012，符合当下家庭用车的主流审美。

作为升级，新款瑞虎8配备12.3英寸的全液晶仪表，提供多种显示模式，包括导航全屏、多种智能辅助驾驶系统场景、互联网服务信息、场景交互、仪表布局可切换以及支持FOTA云端升级功能等，不仅在视觉体验上科技感十足，也带来一定的行车便利性和安全性。

此外，中控10.25英寸触控屏采用悬浮式设计，清晰度和反应速度均表现不错，其支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，兼容性表现同样出色。新车还配备360度影像，并在屏上实现3D显示效果，增加一些可玩性。

新款瑞虎8在主动安全方面也进行了全面升级，增加全速段ACC自适应巡航系统、前方碰撞预警系统、AEB自动刹车系统、车道偏离预警等一系列驾驶辅助系统。

在科技化方面，新款瑞虎8还配备智能手环，除了具备类似运动手环的那些计步、时间显示等功能外，与车辆绑定以后，可以实现智能车钥匙的功能，比如无钥匙进入、无匙启动、摇控降窗、开启后备箱等功能。同时，新款瑞虎8还提供了时下热门的手机无线充电功能。

为了迎合更多不同家庭的用车需求，新款瑞虎8在座椅布局方面提供5座和7座选择，保持良好的空间表现，同时拥有高度灵活的空间利用组合。五座状态下新车后备箱空间为889L，相比老款有所提升，第二排座椅放倒后可达1930L，得到一个平整度非常高的大空间，搬家都没压力的节奏。

动力方面，新款瑞虎8搭载第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，其最大功率为145kW（197PS），峰值扭矩为290N·m，官方百公里加速时间为8.9秒，油耗则为7.4L/100km，与之匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速器，这套动力组合将满足国六排放标准。

此外，新款瑞虎8还会继续提供1.5T排量车型，最大功率108kW（147PS），峰值扭矩为210N·m，分别匹配6速干式双离合变速器或6速手动变速器。底盘部分，新车仍然采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

编辑点评：虽说是改款，但新瑞虎8显然诚意满满，不仅视觉上，在实用性、科技感、安全性，甚至是动力性能的表现上均有明显的提升。重点是，定价思路保持一贯的“国民”路线，新瑞虎8成为奇瑞的新曝款车可期？