奥迪中国业务董事宋寅哲（Alexander Seitz）表示，奥迪正在考虑是否增持其在中国合资公司的股份。
宋寅哲表示，在今年年底或明年初，奥迪将对此发布更多消息。面对中国更加开放的市场，我们深感欣慰。我们进行的任何决定都不会只由我们自己做出——我们所有的利益相关者都将参与到这个过程中来。”
此前在接受媒体采访时，一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛否任了调整股比的计划。与此同时，奥迪中国总裁Thomas Owsianski也曾表示，不会调整一汽-大众奥迪的股权。

奥迪目前在华有两家合资企业，即一汽-大众奥迪和上汽奥迪。其中，上汽奥迪还处于筹备阶段，并未正式成立。相关资料显示，上汽奥迪于2022年1月之后才能向市场推出产品。
在中国豪华车市场，奥迪稳据销量榜前三，且多年蝉联榜首。今年2月，奥迪在华销量同比增长1.8%至4.01万辆。奥迪1-2月在华累计销量10.41万辆，同比增长3.8%，约据奥迪全球销量四成，再创历史新高。这意味着，中国市场已成为奥迪最大单一市场，使得奥迪必须更加重视中国市场。
目前，奥迪加速在华新车投放步伐。2018年底，一汽-大众奥迪发布了2019新车规划，宣布将推出13款新车，其中包括换代的全新一代A6L、全新Q3、Q8、A7和纯电动SUV奥迪e-tron等。

根据规划，一汽-大众奥迪将分季度推出新车。目前，全新一代A6L已于1月正式上市；二季度，奥迪将迎来全新Q3；三季度Q8和奥迪e-tron将面世；四季度将陆续推出全新S6、全新A7（或为2.0T车型）等多款车型。也就是说，奥迪2019年即将投放的产品阵容强大，覆盖面广。此外，奥迪e-tron的上市，意味着奥迪也将加入新能源汽车大战。这对于造车新势力而言，或许将面临竞争更激烈的市场环境。