中国汽车市场的发展速度远远超过了我们的想象。车市“老三样”和“新三样”之争还没结束，“新主流中级车”的概念已经横空出世，成为市场关注的新一轮焦点。除了“老三样、新三样“拥有的高性价比之外，“新主流中级车”还对品质、舒适性、便捷性有着更高的标准。那么，当今的汽车市场，谁最能够代表“新主流中级车”呢？

在上世纪90年代，由于官车单一的消费结构，市场规模有限，加上轿车业严格的准入审批制度，市场没有充分竞争，中国的轿车业还十分嬴弱。企业没有技术提升的动力和财力，车型多年不变，桑塔纳、捷达、富康，成为挥之不去的“老三样”。老三样最大的特点是皮实耐用，保有量大从而导致维修价格便宜且方便。

进入21世纪后的2002年和2003年，福美来、凯越和伊兰特相继上市，三款车新颖的外观与人性化的内饰，令看惯了桑捷富的人们眼前豁然一亮,三个市场的新生儿在家庭轿车市场上迅速占据了重要地位，被人们誉为“新三样”。很明显，“新三样”在内饰和外观上的明显突变，是其取代“老三样”的最大法宝。 

21世纪之后的中国汽车市场呈几何形势增长，消费者理念进步的代价，是新三样辉煌外衣的逐渐退去。对于当今的消费者来说，好看的外观、内饰已经不能单纯的吸引，价格也不再是有效的法宝。而更多的肉眼看不到的标准比如销量的高低、品质感、驾乘舒适性、服务便利性，开始成为消费者决策的因素。“新主流中级车”就是在这种背景下面世。

纵观目前的中级车市场，比亚迪G3.、凯越、悦动、科鲁兹、卡罗拉成为“新主流中级车”的主角。这几款车型都拥有稳定、庞大的月销量，车型的性价比也在市场上拥有良好的口碑，外观、内饰、做工、油耗等在同级车中有着优势，品牌的维修网点遍布全国非常便利，这些都是促成其成为“新主流中级车”的重要原因。

以比亚迪G3为例，这款智能车型在09年10月份上市以来始终以高品质、高配置和专享受全网维护的尊贵服务带给消费者优雅、高端、品尚的气息。性价比方面，比亚迪G3全系标配Keyless无钥匙启动系统和Canbus智能行车电脑，此套系统不仅能优化车辆启动的方式，还能将整车运行情况，包括油耗、行驶里程、故障等信息集中显示在仪表盘中央液晶屏上。这套智能系统，在同级别车中可以说傲视群雄。而7.79万元的亲民起步价加上超低的油耗，也让更多消费者能够享受到这款车型。

对于消费者越来越关注的品质和安全，比亚迪G3给出了满意的答案。其采用整体钢板冲压侧围，高刚性车身，不仅提高整车精度，而且极大的提高了G3的整车强度，为G3炼就品质金身提供最强大的技术支撑和保障，值得一提的是，G3装配的儿童座椅锁大大增加了车辆安全系数，再加上全系标配的四轮碟刹、四门防撞钢梁、ABS+EBD等安全配置，为消费者提供舒心和放心的使用环境。而消费者考虑的维修问题，比亚迪目前拥有4个销售网络超过1000家经销商，也完全能为全国各地消费者提供便捷的售后维修服务。

综上所述，在消费者对汽车性价比、品质、舒适性、便利性综合考虑越来越多的情况下，以比亚迪G3、科鲁兹、悦动等为代表“新主流中级车”，已经开始成为车市的主角。