2018年11月27日，由AC汽车主办的“归壹 · 2018第三届中国汽车后市场连锁发展论坛”在上海元一希尔顿酒店盛大开幕。本次千人盛典，共邀请50余名行业重磅嘉宾，设计1大主论坛+3大平行论坛共4大内容环节，以主题演讲+圆桌讨论的形式，从行业报告、发展趋势、人才培训、连锁发展、供应链发展、投融资等角度全方面议题展开，吸引了超过1300+汽车后市场专业人士参与！

邦邦汽服副总经理/运营VP化晓东出席圆桌讨论

作为本次论坛的水晶合作伙伴，邦邦汽服副总经理/运营VP化晓东代表邦邦汽服出席了本次论坛，并在圆桌会议论坛环节与AC汽车联合创始人兼主编陈海生、亚太汽车认证零部件联盟——华诚认证中心新业务部长王晨阳等业内大咖共同就“共建事故车维修产业链难在哪里&如何突破？”展开了深入对话。

随着汽后市场的迅速发展，作为汽车后市场零部件最大的“买单方”——保险公司也在逐渐的通过各种途径布局后市场，但是这种布局的速度并没有大家想象的迅速，那么究竟是什么问题导致了这样的现象？化总表示：“无论是保险公司从后市场事故车环节切入，还是其他平台从供应链等方面切入，我们都遇到了数据、产品、交易、交付等问题，但其实质上的问题在于后市场从供应体系到仓储物流体系再到维修终端已经形成了非常稳定的链条，尽管它在某些方面不够完美。我们如今想要优化或者推动链条的发展就势必会影响原有的格局与秩序，所以难点在于我们如何去重塑这条稳定存在了数十年的链条。”

对于邦邦汽服而言，我们通过打造汽配电商开放平台“驾安配”，从保险事故件理赔切入，建立B2b等业务模式，向汽配产业链上游探源，辅以高效直达的仓储配送体系、低息快捷的金融服务产品，为的就是希望能够依托中国人民保险的庞大资源，逐步打通汽配供应链条的短链、高效、透明、低成本，建立行业领先的汽车后市场互联网综合“产业圈”和创造客户价值的汽车生活服务“生态圈”，更让维修企业、配件供应商、配件厂商、保险公司、平台运营服务商达到多方共赢。

 

 邦邦汽服副总经理/运营VP化晓东

那么究竟如何能够在重塑整个利益链条中让各方普遍接受呢？化总表示：“正如我们现在所推行的PICC中国人民保险认证配件一样，我们首先要确定品质标准，保证认证配件的质量不低于甚至高于原厂配件，这样首先在车主方是更容易接受的。第二是确定各方利益。PICC中国人民保险认证配件强调的是不仅质优，其价格也要相对更具吸引力，我们的价格需要让前端到后端都受益，而且价格确立后是固定不变的，确保各方利益的稳定化。只有认证件在市场上大量的推广才可以解决集中度和成本的下降问题。”

众所周知，目前已在全国17个省市普遍落地的“PICC中国人民保险认证配件”是由中国保险行业巨头中国人民保险、CAPA授权的专业配件检测认证机构——上海天祥质量技术服务有限公司（Intertek）和隶属于中国汽车技术研究中心的天津华诚认证有限公司（CAQC），共同制定并执行一套统一的权威汽后市场质量标准而认证的优质配件，其目的就是为汽后配件市场树立权威认证质量的标杆，为维修企业及车主带来安全统一、质优价优的车辆配件。

通过开通APP购买通道、建立RFID追溯管理体系、搭建商品管理平台以及高频次的市场营销推广，PICC认证配件的落地无论在宽度、深度还是速度上都优于行业标准。目前，PICC认证配件主要以汽车保险杠为主，但这远远不是全部，未来PICC认证配件将覆盖绝大多数车型的塑料、钣金、灯具、玻璃、水箱框架、车镜认证件，并为未来在全国甚至海外市场的延伸建立稳固的基础。