上汽大众官方宣布，新一代帕萨特已正式首发，并将在年内上市。新车基于MQB平台打造，这让帕萨特终于有了跟迈腾平起平坐的实力。动力方面，除了传统燃油动力车型提供1.4T、2.0T（高低功率版）可选之外，还增加了插电式混动车型。

新车外观与朗逸Plus一样套用了全新的大众家族式设计风格，硕大的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连，贯穿车头的镀铬装饰显得恰到好处，属于越看越顺眼、越看越有设计感的类型。

新车流畅、大气的侧面轮廓，搭以C柱略微上扬的窗线，在营造出“年轻态”的同时，也保留了与其定位相符的稳重气场。

来到车尾，那夺目的“PASSAT”字母形式的尾标、颇具辨识度的全新LED尾灯组、下方神似新一代奥迪车型的镀铬条布局，让人联想到更高级别的大众辉昂。

全新帕萨特长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，近似迈腾，比现款车型大了一圈。此外，215/60 R16 95V、215/55 R17 94V、235/45 R18 94V三种轮胎配置也将会出现在新车的配置单上。

在内部配置方面，全液晶仪表盘、盲区检测、车道保持、ACC、手机互联、丹拿音响、全景影像、自动泊车、3区空调、无线充电、全景天窗、前排座椅12向+头枕4向可调、全景影像都“一应俱全”，可谓更新了不少MQB的专属“福利”。

新帕萨特将搭载1.4T和低/高功率版的2.0T（第三代EA888）发动机，分别可输出110kW(150PS)、137kW(186PS)、161kW(220PS)的动力，1.4T车型匹配DQ200 7速DSG；而2.0T车型匹配DQ381 7速DSG变速箱，排放标准包含国Ⅴ和国Ⅵ。

插电混动版本方面，全新帕萨特430 PHEV搭载由1.4高功率版T发动机+电动机+三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T高功版汽油机可输出110kW（150PS），电动机最大功率85kW（116PS）。此外，新车的综合油耗仅为1.4L/100km。