今晚（8月28日），全新一代一汽-大众CC正式上市，新车共推出了4款车型，售价区间为25.28-30.98万。全新一汽-大众CC沿用了海外版大众Arteon的造型设计，十分年轻动感，动力方面，车辆搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配7速DSG双离合变速箱。

外观方面，作为继承“最美大众车”名号的全新一代CC，它给看客惊艳感比初代CC是有过之而无不及的。全新一代CC的外观已经不会让人想起它与这一代的迈腾的联系，无论是前脸、尾部还是腰线，整体的设计语言都与迈腾有明显的差异。前脸采用了大量横向线条，使得车头显得很宽大，加上引擎盖的隆起线条形成了向前的俯冲之势，使整辆车颇有“宽体轿跑”的气势。

车身侧面，隆起的“蚌式”的引擎盖包裹住了车身的翼子板，引擎盖边缘与车身腰线、轮拱融为一体，引擎盖上的线条与前大灯、前保险杠融会贯通，视觉上很富有力量感，线条又如流水般自然、顺畅。锋利的腰线直接与后侧尾灯相连，使车辆看上去更加修长、运动。车尾方面是全新一代CC的另一个值得关注的地方，上代车型的性感的小鸭尾完美地传承了下来，掀背尾门的加入解决了上一代尾箱开口小的弊病。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4862（增加了R-Line套件的车身长度为4864）/1870/1447mm，轴距为2841mm。

相比外观的大突破，全新一代CC的内饰就显得缺点新意，使用了MQB平台后，内饰整体造型、储物空间与迈腾基本一致，仅在细节处有变化。中控台上的仿碳纤维饰板替代了迈腾上老气的木纹饰板，搭配黄色的方向盘缝线和金属油门、刹车踏板，呼应了外观的运动元素。12.3英寸的全液晶仪表样式与迈腾上的如出一辙，显示效果清晰细腻，功能也非常丰富实用。总的来说，尽管新意不足，不过大众车的内饰无论从观感、质感还是实用性上一贯都优秀的。这一点在新CC上也得到完美体现。

配置方面，高配车型配备有9.2英寸多媒体屏。此外无框车门、驾驶模式选择、自动空调、电动天窗、主驾驶记忆/按摩、后排独立空调、座椅加热等在新车上也有配备。

动力方面，新车提供两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择，其中高功率版车型的最大功率为220马力（162千瓦），低功率版车型的最大功率为186马力（137千瓦）。传动方面，将匹配7速DSG双离合变速箱。