今天（12月12），本田在2017年Honda中国媒体大会上发布的“2030愿景”，宣布了Honda将从环保、安全、舒适等多方面升级FUNTEC黑科技，并宣布2018年是本田电动车元年，这一年本田将为中国推出推出基于紧凑型SUV平台的专属纯电动SUV以及专属纯电动摩托车等产品，实车预计将会在明年的北京车展上看见它的身影。

其实早在今年的上海车展上，本田就公布了自己的全球电动化进阶时间表，本田中国本部长水野泰秀在本次会议上公布，2018年本田将专为中国市场打造首款纯电动车型，该车型将基于本田小型（本田体系中的紧凑型（compact）实际为小型）SUV平台，由合资公司与本田技研科技（中国）共同开发，并集成本田独有的操控性能与驾驶乐趣，最终该车将以合资公司品牌推出。该车的更多信息将会在明年北京车展对外公布，如果不出意外的话，这款车型的尺寸将与现款缤智相当。

本田作为摩托车车领域的响当当品牌，未来也将推出中国专属的电动两轮车。另外，目前本田推出的Honda SENSING（安全超感）系统将陆续搭载在更多的低级别车型之上，使更多产品搭载驾驶辅助系统以实现本田此前提出的“零事故”愿景。还有提升本田车易用性的Honda CONNECT智导互联将与电动车技术同步进化升级。

与现时众多车企押宝纯电动车不一样，本田认为终极新能源车应该是燃料电池车，目前本田还在积极地推进燃料电池车的研发，构建氢能源社会。但考虑到目前中国的加氢站建设还处于起步阶段，燃料电池车的使用环境还未普及，近期引进燃料电池车CLARITY的可能性不大。

在会上，本田技研工业（中国）投资有限公司宣布与东软集团股份有限公司旗下的东软睿驰汽车技术有限公司（简称”东软睿驰”）签署合作协议，本来双方开展合作的领域，除了电动车领域之外，Honda中国还将通过向后者子公司注资的方面开展双方在汽车共享领域的合作。未来，双方将专注电动汽车、智能网联、自动驾驶领域，为下一代汽车提供平台及关键技术。

在汽车共享领域，会上双方高层表示，合作将聚焦于用户出行模式的创新和服务升级。接下来的三年里，双方新他创的合资公司计划在中国超过80个城市范围内投放18000台共享电动车。此次大会，电动化、智能化、技术革新、云计算，将继续成为技术本田未来战略的核心关键所在，出将为用户提供全新的出行服务与体验。