日前丰田官方正式发布了新一代（第15代）皇冠概念版，该车将于10月25日开幕的2017东京车展正式发布，并于2018年夏季正式发布量产版。根据官方信息，该车基于丰田TNGA构架进行打造。

从新车的官图来看，未来新一代（第15代）皇冠将与此次发布的皇冠概念版基本保持一致，前脸采用倒梯形进气格栅，配合飞翼式的前保险杠造型，给人感觉非常运动。相比于现款车型，新一代皇冠概念车看起来更加大气，其中新车将三角窗设计在了C柱之上，这一点区别于以往皇冠车型的设计，使得新车侧面线条更加流畅。根据官方数据，新车的长宽高分别为4910/1800/1455mm，轴距2920mm。

值得一提的是，丰田明确表示，新一代皇冠概念版基于TNGA架构进行打造。但目前丰田旗下基于TNGA架构打造的车型均为横置前驱产品，而丰田官方并没有明确表示过TNGA架构不能采用纵置后驱布局。同时通过官图来看，新一代皇冠概念版的前悬距离前门的距离较大，这一设计与其他横置前驱产品不同，更像一是纵置后驱产品的设计。但在官方正式明确之前，我们无法100%判断该车为前驱或后驱车型。

除了TNGA架构是否兼容前置后驱布局以外，第15代皇冠身上还有许多耐人寻味的谜团。此前有谍照流出，证明皇冠正在德国纽伯格林北环赛道进行测试，其后丰田也有回应指，此举为了提升新一代皇冠高低速和各路面的稳定性、操控性能和驾驶乐趣。因此业内一直在猜测的三个关于皇冠的关键问题，也可能有了比较清晰的答案：第一，第15代皇冠量产版很有可能会成为一款全球车型，而不是现款那样，销售主要集中在日本和中国；第二，皇冠定位越来越倾向于运动化，虽然定位更高级，运动化的倾向比新一代凯美瑞更甚；第三，如果皇冠也变得运动起来的话，那么就更没有锐志存在的必要了。