在炎热的夏天里，除了温度的攀升还有城市的拥堵程度不见好转。越是体格大的车辆在城市中就越是吃力，拥堵路况不说，在车位紧缺的城市中，想找个车位也是很困难。我们总是想体验畅快的驾驶体验，要更舒适的空间，但这些在拥堵的城市中，只能静静地停下来供路人欣赏了。

这个时候，需要的是一款微车。能在城市拥堵道路中行云流水的微车，能自由进出车库的微车。作为世界第一的微车专家，铃木此次又要有大动作了。全新铃木IGNIS将会在8月成都车展上市。

 

来看看这个小家伙

定位于新派都市小型SUV的IGNIS有着复古式前进气格栅造型，前大灯与进气格栅采用了一体式结构，格栅内部为黑色的网格状处理，看起来很有质感。

 

车身侧面线条较为简洁，采用了突出前后轮眉的设计。该车将提供12种车身配色，满足消费者的多样化需求。尾部的整体设计较为紧凑，后保险杠底部采用了贯穿式的黑色装饰。此外，其尾灯组延伸至尾门之上，在夜晚点亮时大大提升了该车的辨识度。

车身尺寸方面，IGNIS的长宽高分别是3720*1660*1595mm，轴距为2435mm。从这个身段来看，是个不折不扣的“小可爱”车型。

 

内饰方面，IGNIS的内饰设计以小巧精致的设计思路为主，中控台最抢眼的亮点是配备了大尺寸触控屏，各个区域划分非常鲜明。

 

细节方面，其采用了三辐式多功能方向盘，其后方是单仪表盘，表盘较大，使驾驶员能够更好的看清所需要的数据。中控台配备一块悬浮式的液晶显示屏，底部是空调等控制区域。

 

对于国内消费者比较关心的配置问题来说，IGNIS也做到了一应俱全。自动空调，一键启动、6安全气囊、车身电子稳定程序等具有配制。

看到这里也许会有心动的消费者，只是碍于是进口的方式会出现忍一下的想法，因为等到后期国产的时候就会便宜了。其实，以铃木中国以往引进的车型来看，IGNIS这款车型应该不会有国产的可能性。

那么问题来了，一款进口小型SUV，你会选择入手吗？

或许这个问题对于很多消费者来说可能会有所迟疑，毕竟小型SUV的价格就中国品牌而言一般不会超过10万元，但对于进口车型来说价格肯定会水涨船高。国内消费者而言，价格是绝对的敏感条件，没有之一。虽然说价格是很被看重的，但性价比也同样不可忽视。由于是进口销售的原因，就让我们先来看看IGNIS在国外的一个表现吧。

国外的表现，高性价比、实用性、设计感

IGNIS已于2016年11月正式登陆欧洲，而在之前的9月就已获得最佳设计奖。今年，IGNIS又入围2017年世界年度城市车评选TOP3，跨界风格的外观和个性气质让它与一般对手区分开来。在这个级别里，几乎没有一款车能向IGNIS这样有个性！在设计感方面，IGNIS体现了自己的卖点，融合了第一代维特拉、第二代雨燕、Fronte Couple、CERVO车型的复古元素。可以说这个造型在海外市场上给人带来了复古且又时尚的独特个性外观。让更多的海外消费者喜欢上了IGNIS。

 

铃木品牌以性价比著称，而底盘调校水准更具有欧系车的质感，动力以成熟耐用省油为第一目的。这些特点也同样体现在了IGNIS上，首先在高性价比上，IGNIS虽然价格会高于国产车型，但作为原装进口IGNIS来说，不会像其他同级别车型那样在配置上缺失。IGNIS会提供该价格中足够使用的配置。例如全系标配LED前头灯、LED日行灯、无钥匙进入及无钥匙启动；安全方面配备六个安全气囊、ABS、ESP、TPMS、坡道起步保持功能。此外，还会有多媒体系统、导航等。

 

在动力方面，采用铃木最新1.2L DUALJET（双喷射发动机），虽然排量不大，但油耗表现很可观。据悉，工信部认证综合油耗为为4.9L/100km。

 

在海外市场上，更多消费者愿意去驾驶小型或微型车。而IGNIS的超轻整备质量和短轴距给了它敏捷和刁钻的驾驶特性，有跟大多数笨重的跨界车截然不同的驾驶感受，它是为城市驾驶而设计。高坐姿给驾驶者带来的视野，小车身也使得它能见针插缝的在街道游走，会很方便城市生活。

 

据铃木中国官方信息，IGNIS将于8月1日开启预售。当然，IGNIS具体的表现如何还是要等到成都车展上市之后才能见分晓。至于上市的价格会不会虚高，也成了很多消费者关注的问题。但我们可以参考刚刚在台湾上市的IGNIS的售价（折合人民币约14.3万），预计铃木中国的售价也应该在此上下。俗话说“一分钱一分货”，铃木在产品的可靠性上有着很好的口碑，是不需要消费者担心的，而在海外的市场也有着同样好的评价。

IGNIS有别于大家眼中的“廉价代步小车”，它就是让国内消费者的消费观念从“廉价代步小车”到“精品小车”转变的存在。