为海马销量做出巨大贡献的福美来本月起将全新换代,被厂方内部称为“福美来二代”的新车即将于8月底正式推出，该车在海马内部代号为“SCB”，是海马汽车在福美来平台上进行全新设计的新一代家用轿车，发动机采用日本马自达ZM II型发动机，排量为1.6L，除了发动机，其他零部件均为海马自主研发，并拥有专利，因此估计价格方面会比现在的福美来便宜，售价可能会在10万元区间。

左为福美来，右为新改款的车型，从车头来看，车灯的变化相当明显。

福美来一直是海南马自达的主力车型之一，也是国内车市的“新三样”之一，05年前其销量达到了63398辆，是中档车市场的常青树，而这款新一代福美来将不再采用马自达品牌，而是采用海马汽车自己的品牌，但外界传言海马同马自达合作已经中断并不为实，日本马自达方面今后仍对海马提供技术支持。

继福美来换代的消息传出以后，“新三样”的另外一位成员凯越的换代车型也将在3个月以后北京车展亮相，相信北京现代的伊兰特也必会做出反应。

在夹缝中生存的海马汽车渐渐显得有些力有不逮，当其它厂商正以每年两款新车的速度打拼市场的时候，海马汽车却面临着与马自达的日渐疏远的窘境。至今为止，马自达已与一汽和长安分别合作，其最新的车型马自达6系列车型以及马自达3也选择了这两个生产商做为投放地，而对于最早与马自达合作的海马汽车，却有渐行渐远之势。这是市场环境使然。毕竟一汽和长安汽车拥有着资金方面和政策方面的双重优势，与其合作见效更快，这也使马自达?新厌旧成为必然。

要么坐等马自达垂青，要么自寻出路，海马汽车选择了后者。虽然这款车只是在福美来基础上的一次改款，但也可以看出海马汽车自主生存的决心，据了解，全新的自主研发的海马车型也在筹备之中，置其死地而后生，事情的发展往往如此。被逼上绝路的海马汽车很可能会成为国内自主研发的新力军，虽然只靠着两款车型，海马依然将市场做的有声有色，这说明，在销售管理上，海马已具备了相当强的抗风险能力，现在所缺的，只有产品。