以往的微客，在驾驶上给人的感觉就是比较难开，其中最主要的原因是动力较弱、转向沉重等等，所以开起来挺费劲的。特别是对于女司机来说，相信99％都是望车止步。从前面我们知道，新一代微客在各方面都有了很大的进步。现在大部分买新一代微客的消费者，也都是家用商用两不误。如果作为一台家庭用车，难免要顾及到家中女性同胞开车的问题，所以买车时也需要从易驾性方面去考虑。那现在的新微客经过如此多的改变之后，到底是否也能让女司机优雅地驾驶？我们就来探究一下吧。

【欧诺的入门排量为1.3L，五菱荣光的入门排量为1.2L】

不容置疑，新一代微客在动力上是有了很大的改进，基本上现在微客入门车型的排量都是1.2L起步，高配车型更是清一色装配1.5L的发动机。当然要想女司机开得更从容一点，选购微客时当然是在同等的价钱下，买排量更大、动力更加强劲的车型版本。在上坡、满载拉货以及日常驾驶中，动力好的车型肯定会让人开得更顺心。值得一提的是，像长安欧诺的入门车型就配备了排量更大、动力更强的1.3L发动机。同时，以其他品牌1.2L入门车型的价格，也能买到1.5L的欧诺，价格不到4万元，其性价比更优。

要想女司机开得顺心，除对车型动力的要求外，低扭输出及油门与离合的调校也有更高要求。从用车角度来说，买微客当然是希望低扭越大越好，这样满载起步、走走停停会更加从容。在此基础上，如果再配合调校完善的油门与离合，相信即使是女司机开着满载货物的微客，半坡起步的时候也能驾轻就熟。很大程度上能避免因起步失败，而被后车按喇叭狂催的尴尬场面。在这点上，欧诺就做得比较好，即使是入门的1.3L车型，低扭也挺充足，离合的结合点也比较低，女司机很容易控制。所以，要想女司机们也愿意去开一台微客，一套匹配成熟的动力系统也是必不可少的。消费者买车之前要多注意这些，通常情况下像长安、五菱这些大品牌的微客厂商在这点上会更有优势。

【欧诺全系车型配备电动助力转向，五菱荣光低配车型还在使用机械转向】

夸张点说吧，在载满货物的情况下，没有一对“麒麟臂”，你是很难转得动微客的方向盘。因为在以往的微客上，通常都没有助力的机械转向，后期虽然也逐渐开始配备了液压助力转向，但对女司机来说，打起方向盘来 还是非常费劲。所以在那个时代你让一位女司机去开微客，确实有点为难了。好在像欧诺这种新微客已经配备电动助力转向，而且是全系标配，即使是女司机原地转动方向盘也不吃力。不过也不是全部的新微客都这样，像五菱荣光这类车型还在使用机械转向，也有部分车型在使用液压转向，买车时要认清这些不同。要想显示出你对家中女性同胞的贴心，买微客最好还是买有电动助力转向的。

【欧诺精英型开始就配备ABS和EBD，而五菱荣光需要加钱选装】

要让女司机开得舒心之余，还要开得安心，这对微客的安全装备提出了要求。以往的微客与ABS、EBD这两大系统是扯不上半点关系，要是让女司机去开这种车，相信会很容易出现车轮抱死、制动偏离等情况，安全系数很低。而现在的新一代微客，除了增加车头长度来提高安全性之外，也逐渐开始用上ABS和EBD系统。当然不同品牌的微客在这点上也都有不同，像欧诺在精英型和豪华型上都配备了这两个系统，并且前刹车采用了通风盘，降低了刹车过热的风险，大大提高了驾驶安全性。而像五菱荣光这些车型，消费者仍需要额外加钱选装才能获得这些配置，而且前刹车只是普通的盘式刹车，整体售价也更高。

【欧诺前排全系标配电动车窗，五菱荣光低配为手摇车窗】

【欧诺全系标配方向盘上下调节功能，五菱荣光全系都没有配备】

除上述提到外，驾驶席部分是否配备了电动车窗、方向盘是否有上下调节以及座椅的调节幅度大小等等，这些细节都是要了解的。因为电动车窗及方向盘上下调节也并不是每台微客都配备。像欧诺就全系标配了这两项功能，不仅使用起来更方便，而且也让女司机更容易找到合适的坐姿。而像五菱荣光这类车型，其全系都不配备方向盘上下调节功能，同时前排电动车窗也是要到中配以上车型才有。所以要想女司机用车更为方便，买微客也都是要注意这些便利性的配置。

不可否认，现在新一代微客在易驾性和安全性等各方面，相比以往微客都有了翻天覆地的变化。但是要说到让女司机对微客说“yes”，而不是“no”，目前来说并不是市面上的所有车型都符合的。要想你家的微客真正成为家中女性同胞的福音，买车时还需多从上面提到的这些点去选购。