随着自主品牌的崛起和用车周期的变化，现在的消费者早已不再注重合资还是自主品牌，他们更注重的是用车的舒适性以及性价比等方面。由于用车场景以及国内汽车人均占有比例等因素，一个家庭仅拥有一台家用车的情况不计其数，所以现在的消费者在选车时更关注的是空间、动力以及科技配置等问题。

7座SUV虽然大家都在吐槽其后备厢空间小，第三排乘坐空间局促等问题，可真当考虑到家庭因素和空间等问题时，7座SUV也不失为“真香”车型。随着奇瑞瑞虎8 PLUS的上市，自主品牌中型SUV市场又迎来了一位全新面孔，而前段时间上市的吉利豪越也大打“躺赢”的口号来宣传自己的优势，那么，这两款车型的实力如何？本期的针锋相怼就来做一次两车的对比。

 

吉利豪越

奇瑞瑞虎8 PLUS

车型

指导价（万元）

车型

指导价（万元）

进取型

10.36

自动豪情版

12.99

豪华型

11.96

豪行版

12.49

旗舰型

13.96

豪情版

13.19

豪享版

13.99

豪耀版

14.99

头等舱

15.99

造型设计：豪越偏向家用，瑞虎8 PLUS更显时尚

外观上豪越与瑞虎8 PLUS都有各自的亮点。豪越诞生自吉利的CV平台，也就是吉利的七座车专用平台，虽然豪越的定位是中型SUV，但其实身体中也带有一些MPV的DNA。而瑞虎8 PLUS是基于T1X平台打造而来，是个妥妥的SUV车身。

与嘉际同平台的豪越在外观上非常大气，同时也具有明显的家居风格，家族化“宇宙回响”概念的前脸设计，车身侧面充满肌肉感的线条带来了极强的力量感以及圆润的尾部设计，无论是在气质还是气势上，豪越都拿捏的绝对的平衡。

 

内饰上豪越也是一个标准的SUV风格，中控大屏及内置的GKUI人机交互系统可支持导航、音乐、手机映射等功能，基本满足时下消费者对多媒体系统的需求。三幅式平底方向盘配合电子换挡也是年轻人喜欢的一种设计，在时尚感和科技感的营造上还是可圈可点的。

 

相对于吉利豪越，瑞虎8 PLUS的造型设计则显得更为时尚一些。瑞虎8 PLUS采用了奇瑞全新一代家族式“峰格”设计理念，这套LIFE IN MOTION3.0设计语言最先用在了瑞虎7身上。矩阵式钻石前格栅带来独特的光影效果，LED大灯组光源配有双光刃日行灯、流水转向灯以及大灯随动转向功能，科技感十足。同时瑞虎8 PLUS还拥有5种车身颜色和3种双色车身颜色，为消费者带来更独特和更丰富的选择。

 

内饰上，瑞虎8 PLUS采用了三屏交互设计，双12.3英寸一体式大屏让内饰的科技感爆棚。空调控制面板区域和挡把的位置都选用了整块的钢琴烤漆包覆，内饰也更显档次感。多媒体内置LION4.0 雄狮智云系统、全系标配SONY品牌音响以及李尔、安道拓品牌座椅等配置，整体观感和触感都毫无不妥之处。

 

在内饰用料和配置堆叠上，瑞虎8 PLUS表现的更为出色，造型设计上瑞虎8 PLUS也是偏向于一二线城市用户的取向；吉利豪越偏向家用风格更能吸引成熟消费者，给人一种魁梧、稳重的的既视感。

动力&空间对比，两车都注重家用

动力方面，目前吉利豪越全系搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配7速双离合器变速箱；瑞虎8 PLUS搭载1.6T+7DCT和1.5T+48V+CVT两套动力总成。从参数上看，在动力系统方面瑞虎8 PLUS的优势会更大一些。

车型

吉利豪越

奇瑞瑞虎8PLUS

发动机

1.8T

1.5T+48V

1.6T

最大功率（kW）

135

126

145

最大扭矩（N·m）

300

250

290

变数箱

7DCT

CVT

7DCT

百公里油耗（L）

7.8

6.4

6.8

此外，在底盘方面，这两款车均采用前麦弗逊式独立悬架，而后悬架吉利豪越采用的是扭力梁式非独立悬架，瑞虎8 PLUS的后悬架采用的则是多连杆独立悬架，所以从悬架方面来看也是瑞虎8 PLUS要更为厚道一些。

 

车内空间在此类车型上对于消费者来说也是比较重要的，吉利豪越相比瑞虎8 PLUS在车身尺寸上大了一圈，且后扭力梁式非独立悬架也优化了部分车内空间，使豪越可以“躺赢”瑞虎8 PLUS。

车型

吉利豪越

奇瑞瑞虎8PLUS

长度（mm）

4835

4722

宽度（mm）

1900

1860

高度（mm）

1780

1745

轴距（mm）

2815

2710

另外，在座椅布局上，吉利豪越采用了2+3/2+3+2的布局，第二排座椅采用的是三个独立式的设计，相对来说对后排中间位置乘客的照顾也要更为周到一些。而瑞虎8 PLUS提供2+3/2+2+2/2+3+2三种座椅布局，给用户提供更多选择。

同价位配置对比，瑞虎8 PLUS后发优势明显

在售价上，瑞虎8 PLUS会比豪越要高一些，但目前瑞虎8 PLUS放出了8千元的优惠，所以小编就挑选了相近价格的车型进行对比，瑞虎8 PLUS豪情版（12.39万元）与吉利豪越豪华型（11.96万元）这两款车作为中配车型，目前售价相差4300元。

车型

瑞虎8 PLUS豪情版

吉利豪越豪华型

安全带未系提醒

前排

主驾驶

驾驶辅助影像

360度全景影像

倒车影像-

发动机启停

●

-

电动后备厢

电动/感应/位置记忆

-

远程启动功能

●

-

方向盘材质

真皮

皮质

方向盘换挡

●

-

液晶仪表尺寸

12.3英寸

3.5英寸

中控液晶屏尺寸

12.3英寸

10.25英寸

后排座椅放倒

比例放倒

整体放倒

中央扶手箱

前●/后●

前●/后-

后排杯架

●

-

道路救援呼叫

●

-

手机互联/映射

CarPlay/CarLife

-

USB/Type接口数量

前排2个/后排2个

前排3个/后排1个

行李厢12V电源接口

-

●

扬声器品牌

SONY索尼

-

扬声器数量

8个

4个

自动头灯

●

-

车内环境氛围灯

多色

-

感应雨刷功能

雨量感应

-

车载净化器

●

-

从两车的对比上看，瑞虎8 PLUS多出的4300元售价，最直观多出了全液晶仪表盘、SONY索尼品牌音响、车内环境氛围灯，360度全景影像以及电动后尾箱等配置，而这些配置也极大提高了日常驾驶的舒适性。

 

唯一的小槽点就是在主打安全方面，两款中配车型均没有配备驾驶辅助系统，但在顶配车型上却配备了达L2级别的驾驶辅助系统，都2020年了，哪怕中配车型上配备主打安全系统那也还说的过去，对比两车后，小编对两款中配车型都只能说持保留意见。

小编有话说

从吉利豪越和瑞虎8 PLUS在价格、外观内饰设计、车身尺寸、动力以及底盘等多个方面的对比后，可以比较直观的看出吉利豪越的优势在于售价和宽敞的车内空间；在动力、底盘方面与瑞虎8 PLUS相比吉利豪越还是处于劣势的。如果你对配置和科技感有较多的需求，那么瑞虎8PLUS是个不错的选择，而如果你是经常需要满员出行的用车环境，那么豪越的空间表现相信能够满足你的需求，因此这两款车到底你会选谁？

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