今年因为疫情影响的缘故，车市陷入低迷的状态，销量不振让各家车企在发布月报的时候难免遮遮掩掩。 但是对于正处于急速上升通道的红旗来说，每月销量总是秀肌肉最好的机会。

在6月30日，红旗就发布了6月的月报，同时发布的还有上半年的成绩单。一汽红旗今年毫不意外的再次实现了大幅的同比增长。

同时，红旗全新的C+级轿车H9也正式下线，目前预计在7月15日发布预售。这款关注度非常高，有望为红旗带来相当数量的订单。

红旗H9的上市将帮助一汽红旗构建更完善和更具有市场吸引力的产品，加之红旗强劲的增长势头，在这个艰难的2020年实现20万年销量的突破，似乎也不再是一个梦想。

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6月大涨92%，28月连续增长

根据一汽红旗发布的公告，在6月份一汽红旗汽车销量达到了15380辆，相比去年同比增长达到了92%。今年1-6月，红旗有4个月销量破万，展现出强劲的实力。

实际上，在今年第二季度车市的恢复期中，一汽红旗一直以强劲的销量增长势头领跑市场。其4月、5月销量分别达到了14500辆和15100辆，而6月的15480辆销量则是再创一汽红旗的月销量新高。除了最艰难的2月份，其余5个月一汽红旗都实现了环比、同比的双增长。

今年上半年，尽管遭遇了诸多不确定因素的影响，但是一起红旗依旧稳健的实现了111%的同比增长，销量突破70000辆，逆势之中强势上扬。

今年，一汽红旗旗下在售车型相比去年同期新增两款，达到了6款。红旗HS5依旧是一汽红旗的销量支柱，随着市场的复苏反弹强势，而红旗H5销量也基本恢复。

当然，尽管销量取得了大幅度的增长，但是距离20万的年销量目标依然有一定难度。目前，一汽红旗20万辆的年目标现在还剩下13万辆，要在半年时间达成，一汽红旗月销需要突破2万辆。

这对于一汽红旗目前较为单薄的车型结构显然有一定困难。即使今年一汽红旗能保持这几个月以来的增长率也难以实现。所以，一汽红旗更需要主动出击，积极的开拓市场，打造更有吸引力的产品线。

今年，为了贴合更广泛的消费群体的需求，一汽红旗将在陆续推出红旗H5的1.5T、2.0T车型，而红旗HS7也将推出2.0T产品，满足不同层级用户的需求。

同时，一汽红旗战略车型红旗H9，也将在7月10日正式上市，毫无疑问将有力助推一汽红旗实现销量与市场空间上的进一步突破，将红旗的复兴推向下一个阶段。

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自主轿车新标杆

毫无疑问，红旗H9是中国现代汽车工业上的新标杆。这是中国品牌目前最高级别车型的车型之一。

昨天，预热了大半年的红旗H9终于正式量产下线，7月15日间发布预售价格。共提供2.0T智联旗悦版、2.0T智联旗享版、2.0T智联旗畅版、3.0T智联旗畅版、3.0T智联旗领四座版，一共5个配置。

从其动力配置、设计风格来看，红旗H9将直击豪华品牌核心的C级车市场，其起售价预计将达到35万元以上，作为一款自主豪华品牌，这个价格区间相当具有挑战性。

作为一汽红旗的最新力作，红旗H9在设计上融入了中式传统审美的格调，营造出了高原创度、高审美水平的设计造型。

大尺寸直瀑式进气格栅，配合上溜背造型，卫整体造型庄重典雅风格增添了动感的现代风潮。外观大气豪华是大家对这款车最直观的视觉感受。四平八稳的中式理念，对称的中式审美都融入了这辆车的设计元素之中。

而内饰双色设计、木纹饰条，配合强化科技感的镜面面板，塑造出了一个颇具现代感的豪华内饰。

而动力方面，红旗H9搭载了V6机械增压以及拥有48V轻混系统的2.0T两种动力系统。3.0T的车型的最大功率为200千瓦，峰值扭矩为400牛·米。而2.0T发动机的车型，最大功率为185千瓦，峰值扭矩为380牛·米。这也是目前自主品牌C级车最强的动力总成，符合红旗的标杆地位。

对于市场能否接受一款价格超过40万甚至更高的自主豪华车，我比较乐观。

首先，此前蔚来ES8、理想ONE等新势力已经教育了市场，为中国品牌打破了价格天花板。其次，红旗H9也拥有超越同级BBA的强大的产品力，足够打动消费者。最后，配合红旗的品牌光环和情怀，也就是品牌力。我相信目前中国的汽车市场已经有足够的成熟，来接受这样一款产品。

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追逐销量or扎根产品？

红旗这个品牌对中国汽车有太多的意义。在自主品牌崛起的当下，作为中国车企中唯一真正意义上的豪华品牌力，红旗更成为了一面旗帜。红旗车的再度崛起，不仅是一汽人的期盼，更是每一个中国人对红旗的期盼。

或许是在这种使命感的推动下，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平在2018年为复兴红旗立下军令状，在2030年实现最高100万的销量。而阶段目标为：2022年一汽红旗销量目标将达40万辆，而到2025年销量目标为60万辆，

但是，在目前情况下，经济恢复依旧面临诸多不确定因素的挑战，实现这样的目标有相当的难度。

我认为，在这种市场局面下，比起片面追求销量，一汽红旗更应该踏实的打磨产品、打造品牌，深化品牌产品架构的升级，建立起除情怀以外真正的品牌力。

只有当积累起足够的品牌口碑与技术实力，才能让红旗在这个转型升级浪潮中的竞争加剧、淘汰速度加快的市场环境中，真正的实现复兴。

像红旗H9这款产品就是一个正面例子。以其优秀的设计、高科技的配置、顶级的机械水平，加上一汽红旗更能沉下心仔细打磨，才让其成为真正引领中国轿车市场的产品。红旗H9带给一汽红旗的不仅是销量，更是标杆和品牌。

未来，红旗H9将直面A6L、E级这样的豪华品牌标杆之作。红旗H9尽管在尺寸和配置上领先，但在该级别上的品牌力、用户口碑更需要积累，短时间内期望红旗H9成为最走量的C级豪华车并不现实。

但是，相信红旗H9只要进入一汽红旗4S店，将成为其产品最好的招牌，就像A6L之于奥迪、揽胜之于路虎，成为品牌传播的有力武器，通过产品让品牌优势更具有说服力。而且红旗H9的热度也将转化为一汽红旗的品牌热度以及4S店的进店客流，这都助推一汽红旗在未来的增长。

对于希望成为百万级品牌的一汽红旗来说，如何在市场转型、淘汰的阶段稳住市场，在品牌与产品上实现突破，远比追求短期销量重要。

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