日前，在长安欧尚两周年之际，长安欧尚通过线上“云派对”推出了两款纯电动新能源汽车，分别是长安欧尚首款智能纯电SUV——长安欧尚X7 EV，和首款纯电动MPV——科尚 EV。其中，长安欧尚X7 EV共推出三款车型，预售价为16.99万-18.99万元；而长安欧尚科尚EV共推出一款车型，补贴后售价为16.68万元。

通过昨天90分钟的直播，两款新车收获订单816台，让人不得不感叹乘用车市场消费压抑之久，大家都按耐不住要“报复”一把。

除了消费力的释放，欧尚此次新品的“爆单”更多是产品力的积累与来自纯电市场的刚需呼唤。

两年前的4月，作为长安集团自主乘用车业务发展的两翼之一，长安欧尚品牌正式发布。依托长安汽车集团的全球研发、供应商体系及生产制造体系，长安欧尚品牌旗下主力车型欧尚X7自发布以来，连续实现月销量破万，在今年3月更是逆势增长，销量达11677台，位居中国全品牌SUV 第五名，可以说欧尚X7这匹“SUV最大黑马”让长安欧尚品牌再次活跃在市场上。

（PS:数据来源于车主之家）

长安欧尚X7凭借着出色的产品竞争力在传统燃油车市场领域上获得市场的认可，而此次长安欧尚在两周年的特殊时刻推出的两款新能源车型，也标志着长安欧尚汽车向新能源汽车转型。那么，这两款车型分别在其细分市场上的表现力如何呢？小编为大家简单分析一下。

欧尚X7 EV：延续燃油版优秀产品实力

首先，从定位上看，长安欧尚X7 EV定位于紧凑型纯电SUV，其16.99-18.99万元的售价在同级别的主要竞争对手有小鹏G3、威马EX5和比亚迪宋Pro EV等。在车身尺寸上，长安欧尚X7 EV拥有与长安欧尚X7一样的超级空间，长*宽*高分别为：4705*1860*1720mm，2780mm超长轴距更是优势明显，给车内带来同级最优的座舱空间。

其次，在科技配置上，传统燃油版的黑科技在长安欧尚X7EV上也得到了完美复制。同级独有人脸识别系统、全方位超高清“千里眼”远程视频系统、OnStyle2.0欧尚智能网联系统、DMS驾驶员关怀系统、AVH自动驻车等越级智能配置。依托于长安的强大技术支撑，长安欧尚X7EV其较为全面的产品力在同级中表现非常出色。

最后，在三电系统方面，长安欧尚X7 EV搭载最大功率150kW的永磁同步电机，最大续航里程为405公里。配备循环充电3000次的超长寿命电池，在快充情况下仅需半小时即可充满至80%，慢充也只需要9小时即可充满。快充效率和续航里程上长安欧尚X7 EV比小鹏G3稍低，但与比亚迪宋Pro EV和威马EX5处于同一水平线，属于同级中等水平，此外小鹏G3、比亚迪宋Pro EV和威马EX5都拥有长续航版本车型，这点上希望长安欧尚X7 EV在后期也会推出，给消费者提供更多选择。

科尚 EV：延续空间优势，档次感更加出色

随着家庭结构的变化等因素的改变，MPV类多功能车成为一种全新的汽车家庭式消费，而纯电MPV更是符合国家政策要求， 纯电MPV可以说是一个新的蓝海市场，目前涉及到这一领域的车企并不多。

科尚 EV定位于纯电动7座高端商旅MPV，而同价位的对手有宋MAX EV和上汽MAXUS EUNIQ5等车型。

长安欧尚科尚EV搭载的磷酸铁锂电池，NEDC综合路况下，拥有超过400km的续航里程。宋MAX EV在NEDC综合路况下的续航里程与科尚EV基本相似，而上汽MAXUS EUNIQ5 350km续航里程稍低一节。

同样，长安欧尚科尚EV延续了燃油版的优秀空间优势，拥有领先同级的超大车身，长宽高分别为4840*1860*1840mm，轴距为2820mm，相比宋MAX EV和上汽MAXUS EUNIQ5足足大了一圈。

此外，科尚EV的整体布局与燃油版基本保持一致，拥有行政级MPV具备的双侧电滑门，高级感更加突出。车内采用了游艇式座舱的设计理念，液晶仪表盘搭配大尺寸中控屏，支持丰富的车载应用，科技感十足。安全方面，新车配备了全景影像、倒车雷达、胎压显示、ABS+EBD、ESC电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统等配置，进一步保证车主行车安全。

总结

作为年轻的客户主导汽车品牌，长安欧尚汽车从2018年转型以来，依托长安汽车集团的全球研发、供应商体系及生产制造体系，始终与消费者一道积极进取。而发布的全新车型在配置上则都是长安欧尚通过深入调研，与开放式的欧尚style平台300万用户交流互动后推出贴合国人实际用车情境的配置，把“最接地气”的生活科技带给每一位客户。

此次长安欧尚X7 EV与长安欧尚科尚EV的推出也让长安欧尚的产品矩阵更加完善，同时也意味着长安欧尚汽车站上了一个全新的起点，让我们期待长安欧尚能够继续努力，为客户提供更多高品质的产品和服务。