文 | 李 妍

近些年，国内的汽车市场有个很明显的发展节点，那就是SUV市场红利不断。纵使该细分市场增速放缓，它也仍然是汽车市场里车企们相争的大头。

据乘联会数据统计，在2019全年低迷的市场状态下，SUV全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%，而轿车和MPV分别同比下降了9.1%、18.2%。今年1月，SUV同样是下降幅度最小的细分市场。

看中了商机的车企们都在纷纷安排产品线，尤其是存在SUV市场短板的合资品牌。不知道大家还记不记得去年广州车展上，广汽丰田全球首发、备受关注的一款中型SUV车型——威兰达。

今天，威兰达线上上市，发布了大家最关心的问题：价格。广汽丰田旗下全新TNGA中型SUV威兰达，28日起全面发售，厂商建议零售价为17.18万-24.18万元。新车共推出2.0L和2.5L双擎两种动力系列、三套四驱系统、四大车型等级、十二款车型。

从上市价格看，威兰达主力车型豪华版价格区间19.78万-24.08万元，实际售价低于预售价格；四驱车型20.68万起，搭载同级罕见三套四驱系统；混动车型20.58万起，是广汽丰田首款双擎混动SUV。

而且新车全系自动挡，起步价格低于同级主流合资品牌自动挡车型。

光看定价上，中规中矩，但实际上，威兰达给了不少诚意。

基于丰田TNGA架构下GA-K高端平台打造，性能和颜值在同级别里都是数一数二的。这两点，在我们之前的文章里做了比较详细的解读，这里就不多赘述了。（威兰达：有料的“小鲜肉”）

威兰达提供了四个等级的车型版本：领先版、豪华版、尊贵版、科技版。在车型装备方面，威兰达在主流合资的中型SUV里有着不小优势。

作为入门级的领先版，威兰达不仅定价较低，配置还同样丰富。科技版，从字面意思就可以看出是主打先进科技的配置。而尊贵版更偏重豪华舒适的配置。

威兰达的核心等级是它的中配豪华版车型，该版本的配置有电动真皮座椅、双区全自动空调、10.1英寸导航系统、智能钥匙、一键启动、电动天窗、18英寸轮毂、全新一代TSS智行安全系统、7个SRS空气囊、8探头泊车雷达、倒车影像、LED大灯、四门车窗一键升降、EPB电子驻车系统、丰云悦享车联网等，配置上比同级别车型更丰富，甚至超越部分同级别竞品的高配车型。

根据威兰达官方最新订单结构显示，威兰达呈现高配车型更热销特点。其中豪华版及以上中高配车型订单占比占到95%；四驱车型订单占比达到40%；双擎混动订单占比为32%。可见，威兰达的配置是它市场竞争的不错优势，也说明消费者的消费能力与需求都在提高。

此外，威兰达的四驱系统也是它的亮点之一。一般来说，现在市场上的中型SUV在中高配车型基本上也就提供一种四驱，而威兰达提供了三种四驱系统。

（DTV-多地形四驱模式）

威兰达在普遍使用的“DTC智能四驱”基础上，引入了“DTV动态矢量四驱”和

匹配双擎车型的E-FOUR电子四驱两种丰田全新四驱系统。前后驱优势具备，过弯、起步、加速、脱困不在话下，而且高速还能更省油，更大程度上适宜多种路面的行驶，开着去越野根本不会慌。其中，DTV动态扭矩矢量控制四驱系统还是威兰达领先同级的四驱系统，为丰田全球首创。

威兰达提供了两种全新TNGA动力总成。其中，2.0L车型采用热效率达到40%的2.0L Dynamic Force发动机，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，综合工况百公里油耗低至5.7L。2.5L双擎车型采用热效率达到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统，综合工况百公里油耗低至4.6L，是目前同级里的最低油耗，续航里程最高可达到1000公里。

作为广汽丰田首款双擎混动SUV，威兰达的混动车型搭载的是TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统，综合最大功率为163kW，热效率高达41％，综合工况百公里油耗低至4.6L，续航里程超越了1000公里。不过有一个地方要注意，19英寸铝合金高光轮毂仅汽油车型搭载，混动车型是没有的。

目前，皓影、RAV4荣放和CR-V的混动车型起步价分别是20.98万元、22.48万元和22.18万元，光从定价上，威兰达就更有竞争优势。

为支持消费者购买，广汽丰田还提供了威兰达专享系列金融政策：2.0L车型可享5成首付2年0息、2成首付3-5年低息；2.5L双擎混动车型享5成首付1年0息、2成首付2-5年低息；另外保有客户增购可享价值500元增购礼。同时，威兰达双擎还尊享“电池无忧计划” ，在混合动力电池“8年或20万公里”超长质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保保障，政策跟车不跟人，转手仍有效，让车辆更保值。该政策28日起，一直实行到今年4月30日。

不过，也有些附加费用。比如选择铂金珍珠白、墨玉蓝车身色需另加2000元，铂金珍珠白黑双色、墨玉蓝银双色车身需另加4000元，其它双色车身需另加2000元。

作为一款全新TNGA中型SUV，威兰达没有让关注它的人失望。它不仅传承了汉兰达高级车的基因；拥有和第八代凯美瑞、雷克萨斯ES等高级车型拥有相同平台；它还有着优于同级别的自身条件。它的到来，不仅丰富了广汽丰田的整体实力，还很可能打造覆盖主流SUV市场的“兰达系列”。

只是我个人觉得威兰达的上市时间相比皓影、荣放、CR-V来说，迟了一些。这些竞品车型上市比威兰达快，赶在了年前。虽然受疫情影响，目前整个汽车市场基本处于停滞状态，但毕竟出现得越久越能混个脸熟，消费者对它的熟知度就越高，威兰达晚的这些时间已经失去了一小撮消费者。

不过好事多磨，只要汽车产品本身优秀，要实现后来者居上也不难。明明已经有了还不错的价格优势，威兰达偏偏还有着同级别里更具吸引力的配置，这款威兰达，我是看好的，而且我也相信，它发起威来，会让市场抖一抖。

还是那句话，竞争再激烈，市场再艰难，优秀的产品永远都不怕。