时间往后推5、6年，国产SUV=哈弗！那时候10万上下SUV市场没有江湖，连个能打的都没有，哈弗H6可以说是孤独求败啊！想必也只有它自己才知道无敌有多寂寞，最颠峰时刻单月卖6万台...！之后哈弗出一款爆一款，于是有人把这种现象归纳为：哈弗现象!

近年，但凡有点求生欲的厂家都不会放过SUV这个细分市场，一时间合资、中国品牌神仙打架！ 哈弗也不好受啊，不断的推新品抢市场，目前H系列1到9全部上齐，理论上数字越往上定位越高，H3是已停产的老车！ 这其中H2、H6还是产品矩阵系列，跟对手打群架了！

这次试驾的是 哈弗H4特别版-Pro ，尺寸定位在H2跟H6之间。相较于哈弗H4 乐享版，Pro版在外观和内饰的设计上有相应的升级。外观继承哈弗家族式设计，但与往日稳重、保守的气质不同，细节融入很多橙色搭配，跳跃的橙色与酷酷的灰色（官方称之为：艾尔斯灰，是Pro的专属颜色）搭配，车群里，那股骚气吸引着你。

除此之外，橙色后视镜和刹车钳，拳头大的双出排气，的确要比普通版气场好不少！ 至少运动得多，好动得多...

内饰方面，哈弗H4 Pro搭载专属橙动套装，冷漠艾尔斯灰与热情橙红碰撞带来强烈的视觉对比。 不过要说的是，仪表台上方用的大面积硬塑料，好在做工、颜色搭配得体！

方向造型讨人喜欢，握感手感不错！ 前排座椅大、填充软，侧向依然是有包裹感的！ 后排空间在同级里算大了，坐姿舒服 ，在小身材的紧凑级SUV里不可多得！

这次试驾安排在深圳，主要道路基本以宽路幅、多车道为主，超车情况会时常发生，这对车辆动力便提出较大要求。 哈弗H4 Pro搭载1.5T全铝直喷发动机，参数比普通版更高，最大功率可达124KW，峰值扭矩285N·m！ 能胜任城市驾驶日常超车 ，在这台入门紧凑级SUV的表现也符合期待！ 本次试驾四人一车，120km/h内动力随踩随有，但后劲不如合资同级广本缤智1.5T、大众探歌1.4T！

变速箱则是长城自主研发的7速双离合，市区低速驾驶时平顺，油门响应灵敏，深踩油门急加速有比较明显的涡轮迟滞，涡轮介入后动力输出才有释放！

哈弗品牌非常擅长底盘调教，哈弗H4Pro并没有一味往软里调。 保留舒适性的同时，底盘过弯道支撑，韧劲令人满意！ 过减速带悬架收缩回弹干脆利落，扎实感堪比合资车！

至于隔音，同级中上！ 比较惊喜的是发动机声音，无论是声量还是细腻感甚至要比自家高一级的哈弗F7更好！ 主要噪音来源是胎噪、风噪，特别经过水泥公路，胎噪抓狂！

哈弗H4 Pro搭载Hi－life智能网联系统，其带语音识别功能，像很多自主品牌一样可以语言实现对多媒体、空调、车窗等功能的控制调节。 这套车机带有百度地图，实际体验跟手机版本类似！ 就是车机屏幕不够清晰，触控反应有些许延迟需要适应！

作为一台售价7.39万-11.50万元的紧凑型SUV，哈弗H4在设计、驾驶、空间、配置方面表现均衡。 而定价10.89万的Pro版 喜提扎眼外观，个性化的内饰用料。 这让我想起了周星驰电影《国产凌凌漆》里的一句台词： “你以为你躲在这里，我就找不到你，像你这种那么出色的男人，就像漆黑夜里的萤火虫，那么鲜明、出众！ ”

话说回来，这个Pro版大家觉得好看吗？ 这个价格你会买Pro吗？ 留言区是你的舞台～