其实早些年国内市场上的MPV车型并不多，它们都被用作为商务用车，能拉人的同时偶尔也能拉拉货，就像我们熟知的别克GL8和国产神车五菱宏光。

随着二胎政策的实施，家庭人口结构开始发生变化，许多家庭更加需要一辆多用途汽车来满足日常生活，于是他们开始关注并有意购买一些MPV车型，家用MPV市场开始兴起。为了顺应市场的潮流，许多车企先后推出了多款MPV产品，像比亚迪的宋MAX、吉利嘉际和广汽传祺的GM6上市之后销量都不错。汉腾汽车也不甘落后，于今年7月23号正式上市了它首款MPV车型——汉腾V7。

说到汉腾汽车，可能很多小伙伴都不是很了解，但是它有个同胞兄弟相信大家都认识，那就是——众泰。于2013年11月成立的江西汉腾汽车，正赶上国内SUV市场的风潮，迅速推出了首款SUV车型——汉腾X7，接着推出汉腾X5等5款SUV车型，在市场上收获了不少车主，虽然没能和众泰一样品牌知名度那么高，但是在如今车市低迷的情况下也并没有没落。

汉腾V7也是汉腾汽车为打开MPV细分市场而打造出来的一款车，在外观设计上说实话并没有给到车厘子大叔什么惊艳之处，前脸的“大嘴镀铬”进气格栅加上与进气格栅连为一体设计的前大灯组在近年来上市的一些SUV或者竞品MPV上都是类似的设计，虽然一定程度上摆脱了中年油腻大叔的形象但是未免会产生审美疲劳。不过品牌LOGO在汉腾V7的前脸上仿佛给到了“动力加成”，让人看起来就有种驾驶欲望啊！

侧面的汉腾V7看起来造型就很流畅了，4826mm的车身长度和1721mm的车身高度看起来没有像是特意加长加宽的别扭感，2800mm的轴距属于同级别的主流水准，黑化的D柱造成的悬浮式车顶的视觉设计在竞品中也很常见，侧面看起来也没有太多腰线的点缀。车厘子大叔在想：可能除了轮毂样式、轮毂上的logo和大车身外，小伙伴从侧面看可能真的找不到能一眼认出汉腾V7的一些特点了，整体外观稍显平庸。

尾部方方正正，采用了贯通式的LED尾灯设计，中间是汉腾的品牌字母。对于尾部品牌LOGO改为品牌字母的设计我个人认为是比较有个性的，但是随着这个设计的车型越来越多反倒是觉得从远处看去的辨识度没有普通的尾部LOGO那么高。高配车型配置电动尾门，而且尾门的开口高度可调，提高了便利性，在细节之处给汉腾V7一个赞。

相对于外观的中庸，内饰上汉腾V7在细节处就做的好多了。中控设计源于“翱翔的鹰”的灵感设计，采用了时下流行的双12.3英寸的大连屏（低配车型仪表屏为8英寸），清晰度还不错；方向盘的大小握感和换挡档杆的位置设计也很MPV；内饰用料也很扎实，软质搪塑工艺、木纹饰板、缝线软皮革等等，且拼接工艺也很细腻。

座椅采用皮质加菱形花纹点缀的设计，在设计上不会显得单调也凸显出了一些豪华感，第一第二排的座椅包裹度都很好，甚至第二排的“老板座”在柔软度上比前排的更舒适，据工程师介绍，考虑到驾驶安全，不让驾驶员在汉腾V7上太过舒服而注意力和精神不集中，主驾驶位的座椅柔软度并不会很舒服。第三排的座椅乘坐感受也比较普通，座椅靠背很直而且填充物没有前两排的柔软，但好在空间上还不错。

动力方面，汉腾V7搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW,峰值扭矩215Nm，匹配6速手动和6速自动变速器，符合国五和国六B排放标准。就动力而言，这些参数看起来只能说是中规中矩，没有什么亮点，但是在驾驶感受上，汉腾V7却给了车厘子大叔另一种体验！

在试乘试驾感受上，车厘子大叔试驾的是汉腾V7的顶配版，1.5T加6速自动变速器驾驶起来很平顺，在加速的时候它不会很着急的降档，而且等几秒钟再降，仿佛是在问你“你确定加速吗？好吧，我响应你一下”。在急加速的时候，油门深踩下去，它会先降一档，感觉到你还想加速的时候它才会再降一档，在这降档期间也会造成一点点铿锵的感觉。底盘和悬挂的调教相对紧绷，对侧倾有着比较优秀的抑制，过减速带时车身不会有多余的弹跳，加上“不让驾驶员分心”的主驾驶座椅让你在开车的时候明显的感觉到路感。这里车厘子大叔会联想到，这样的设计长途驾驶下来会不会很累？

乘坐体验上，汉腾V7有三种内饰颜色供消费者选择，棕色的内饰让人感觉在车里很豪华，米白色的内饰座椅给人感觉很高贵，黑色的内饰设计看起来就很简洁了。第二排“老板椅”很舒服，坐上去感觉像陷进了座椅里面，能让人放松心情。门板、杯架上的储蓄空间很多，能满足日常使用，天窗的面积很大，天窗尾部延伸到第二排座椅头部后方，良好的视觉效果使你在车内不会感觉到压抑。第三排横向空间和腿部空间良好，柔软舒适度相比于第二排有所下降，这种差距感就好像是“头等舱”——“经济舱”。

小结

汉腾V7以7.99~13.59万元的售价在国产品牌MPV中算是主流水准！自动挡入门版本更是达到了9.99万元。不足10万元就能买到自动挡的汉腾V7价格可以说算是非常亲民了。中庸的外观也许看起来并没有多大的吸引力但是你仔细品味下来发现还是挺“耐看”的，内饰上的设计及系列都考虑的非常周到，甚至为了安全“不让驾驶员舒服”的座椅都给安排上了，可以看出汉腾真的是别出心裁，一心一意为消费者考虑啊。如果说在终端上汉腾V7能比竞品有优势，在售后上比竞品做到更好，相信品牌力不够的情况下消费者还是愿意为产品力买单的。