豪华品牌一线厮杀胶着,二线销冠易主

2019-08-20
前沿车市

在车市连续下行了13个月的同时豪华车市场却一路高歌猛进,竞争也愈发激烈。乘联会数据显示,7月份国内豪华车市场总销量达184,044辆,同比增长24.3%。今年前7个月的累计销量达1,230,832辆,同比增长10.7%。一线豪华品牌BBA销量差距逐渐缩小,二线豪华品牌销量冠军也已易主。在眼下冷清的汽车市场中,也只有豪华品牌之间打得火热,全线飘红。

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一线豪华品牌厮杀胶着

 

从16年开始,奔驰已经连续3年称霸豪华品牌市场,最近新官上任的宝马CEO齐普策就在上班第一天给全部员工发邮件称“我们不必总是第一,但我们必须在方方面面都远远超过我们的竞争对手,不仅是在产品、服务方面,也包括我们的运营流程和组织架构,以及成本控制方面。”这宣布这宝马已经全面吹响了反攻的号角。

 

在今年的1-7月累计销量上,奔驰以69辆的微弱优势取得了胜利。今年前七个月,奔驰在华累计交付量已达404,092辆,同比增幅为2.9%。奔驰的增长主要依靠C级和GLC级的热卖,1-7月C级累计销售91,504辆,GLC级累计销售80,682辆,成为了绝对的主力车型。

 

而宝马包括MINI品牌在内在此期间一共售出404,023辆汽车,同比增长16.6%。期间正式3系迭代期,销量没有完全释放。在此期间宝马5系、X3和X1成为了主力车型,前7个月分别销售了77,429辆、65,458辆和54,568辆。

 

奥迪排在了第三名,今年1-7个月在中国内地及香港市场累计共交付368,867辆新车,同比实现2.5%的增幅。其中A4L依然是BBA中最热销的轿车,前7个月累计销售94,449辆。Q5L在经历迭代后销量逐渐释放,前7月累计销售62,996辆。

单看7月销量来说,宝马的增幅最大,以这种趋势来看未来很快将超越奔驰和奥迪。但7月的销冠仍被梅赛德斯奔驰占据,它7月份在华销量增长了13%,在中国市场共交付59,435辆。

 

第二名奥迪,7月销量以56,365辆收官,同比增长6%,创下了全新的7月销量记录。宝马排在第三,7月销量为51,377辆,销量增幅为BBA中最高,同比上涨16.4%。

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七月二线豪华品牌销冠易主

BBA目前相互打的不可开交,同样二线豪华品牌也没闲着。雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃均保持了增长态势。而且在7月销量上雷克萨斯一举反超了凯迪拉克,坐上了二线豪华品牌头把交椅。

 

雷克萨斯7月份的销量达16,110辆,较去年同期增长6%。其中智·混动车型的销量为5,721辆,占当月销量的35.5%;而凯迪拉克7月销量为14,706量,在国5清仓后显得有些疲软。其中新款XT5在今年7月的销量环比增长33.3%,同比增长23.7%,CT6 单月增长迅猛,同比增幅高达90.1%。

 

雷克萨斯在今年6月完成了在华销售100万辆的目标,达到这个目标雷克萨斯只用了不到15年,比宝马还提前了4年。而且在售价方面,雷克萨斯也保持了一贯的价格坚挺程度,基本没有市场优惠,像广东地区还要加价提车。目前所有豪华品牌中雷克萨斯的涨幅最为强劲,其主要功臣离不开全新ES。下半年全新的RX L车型也将引入,7座的设计肯定会加符合中国消费者的口味。

 

但会看今年1-7个月的累计销量,凯迪拉克还是畏惧二线豪华品牌之首,在华累计共交付129,300辆,同比微增2.1%。而雷克萨斯累计销售109,933辆,较去年同期劲增31%;智·混动车型累计销量达37,518台,同比增长43%,在整体销量中占比达到34%。根据涨幅来看,预计在年底雷克萨斯将全线反超凯迪拉克。

 

今年前七个月,沃尔沃累计交付量也同比攀升12.3%至80,380辆。其中7月在华交付量同比激增25%至12,639辆。目前在市场终端国产的XC60和S90车型优惠幅度不小,所以自然成为了最为畅销的车型。S90的7月销量为4,575辆,上涨12.4%。另外全新的V60已经在8月上市,极为漂亮的外观预计会吸引更多的消费者。

 

捷豹路虎在7月总算是有些回暖的迹象,共销售8,661辆,同比增长40.3%。但再看1-7月销量,捷豹路虎仍有较大下滑,累计销量32,985辆,较去年同期下幅18.6%。预计下半年全新极光将逐步释放销量,另外捷豹XEL、路虎发现神行和卫士也将在下半年迎来换代。如果及时引进可能会对销量有较大帮助。

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