大鹏微博粉丝们都清楚，个人最反对一杆子打死一船人，最鄙视地图炮。 没成想，辛苦多年在微博上BS地图炮的成果，一场暴雨、几块车牌又给冲击的七零八落。 （相关截图来自微博，部分图片引用自网络）

 

大鹏曾和微博粉丝聊过，要不无视地图炮，要不就正面回应。 回应不是用地图炮的方式，而是如下，你说河南人不好，我看到了河南人的好。

当然还有更高级的回应方式，比如讲讲区域文明发展差异和冲突，聊聊中国发展速度和世界主流国家的差别。 问题是能明白这些的人也懒得和不明白的人掰扯，所以无视地图炮，今天只聊暴雨冲走车牌那些事。

 

第一，遇拒不归还车牌行为，车主可以报警

 

首先暴雨冲掉了车牌（一般只是前车牌，下一part再聊为啥），一般车主找不到的话，应该马上想到补办。 补办流程有四，一是报警防止有人违法使用自己车牌； 二是准备好行驶证和车主身份证原件复印件； 三到了车管所填写《机动车牌证申请表》，提交资料（包含剩余车牌）并缴费； 最后，车主现场可以领取临时牌照，铁牌则3～15天时间可取可邮寄。

 

 

不少车主选择接受拾取车牌人的“勒索”，也是迫于以上解决方案时效太差。 再比如，如果车在外地丢了车牌，当地车管所也不能补办，车辆也不能上高速。 《温州晚报》曾报道，有车辆丢了车牌上高速，被交警拦下，扣除12分。 大鹏咨询了广州交警，交警表示类似情况并不都是处罚为结局，也有认可特殊情况特殊办理的，但最好要有事发地派出所开具证明。

 

大鹏个人认为，暴雨冲掉车牌已经是常发的与司乘相关事件，这其中的车主、车管所、交警和派出所都应该发挥主观能动性，最好有一套应急方案。 例如，车管所已经在做异地年审工作，异地补办临牌也当提上日程； 现在还是雨季，那事发地派出所尤其是当地交警应该开具相关证明，保证车主能正常上路和上高速。

 

广州补办车牌是铁牌100一套，临牌10块一套，捡拾车牌的人开价不等，有上述河南案例的50～100元，也有过高达800要价。 但非法侵占一般要达到3000元，一线民警才给立案。 类似车牌案例，民警是否也当出个规范？ 民警训诫比车主索还有效的多。

 

另法律有规定，失主当支付拾取人相应保管成本。 这话和这范围实难界定，大鹏个人觉得为表感谢给一定报酬是OK的，但如果拾取人涉嫌恶意拒绝归还，甚至故意盗取车牌勒索，车主当在保障司乘人员安全情况下选择报警。 只期盼相关部门和规则规范都能适应快速发展的汽车社会和环境变迁。

 

第二，工欲善其事必先利其器

 

那上面提到的为啥车子遇到暴雨水淹，车辆前牌照更容易丢失呢？ 和前车牌受到水的冲力较大有关，但更重要的是因为前车牌固定螺丝没装好！ 有媒体随机路上抽样调查，100辆车里有7成牌照只安装了两颗螺丝。 需知道，交规有规定，车牌需安装完备四颗螺丝，否则交警是能以“不按规定安装号牌”给予车主扣12分处罚的。

 

 

还有一个车企设计问题，还用刚刚那张图来看。 牌照下方两个螺丝安装位后方保险杠上，压根木有安装孔位。 还包括有些车型前保险杠材质不合适，水冲会撕裂，这就是车企要想办法解决的了，工程师开动脑筋给出解决方案，快速发展城市大都会遇到类似问题，车企主要销量增长还就来自于这些地区。

 

 

还有一个问题，那就是牌照框可以安装，可很多牌照框，尤其是4S店送的那种带店名的，就只提供两个螺丝孔位。 下图那种就上面俩，下边就没预留螺丝孔，“一路平安丢车牌”？ 类似产品有木有生产规范？ 这生产规范为啥和法规要求不合拍呢？

 

 

雨季还在继续，浙江福建广东台风季也没结束，除了这车牌的事，大家还是得小心开车，并且掌握一些极端情况驾车技巧。 停车场怎么选大鹏就不废话了，地库被淹水，车变水泡车，咱能不能起诉开发商呢？ 相关胜诉案例暂未找到，有学法律的可以留言聊聊这个。

 

雨水导致路面湿滑，车辆慢行也不用多说，只说说涉水。 城市积水大都污浊，看不清楚水深和水下路况。 除了观察其它通过车辆，必要时还应下车探路。 但需注意路灯、电线杆等雨天是可能漏电的，比如台风导致杆体树木拉扯破坏了线路保护层。 最好的操作方式自然是绕路，切勿轻易涉险。

 

路况允许情况下，司机当稳住油门慢速且匀速通过积水路段。 “快走沙子慢走水”，慢走原因是防止水浪进入前部发动机进气； 匀速是为保证排气管的正输出压力，以防水倒灌进去。 如果遇到车辆熄火，这大家相关案例也看过很多了吧，不要重新启动，车上人员迅速转移。

文 | 大鹏

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)

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