说到硬派越野车，大家的第一时间可能会想到的是丰田的普拉多，普拉多这一车型自打引进中国以来，一直凭借着优异的性能，以及可靠的质量赢得了广大的同学们的喜爱。

但普拉多接近50万的价格却让很多人深悟出“可远观而不可亵玩”的真正含义。

在自主品牌硬派越野车领域，哈弗H9自打2015年问世以来，似乎一直是这个级别中的王者，凭借售价不及普拉多的一半，在配置上却也一点也不吝啬，非承载式车身、3把锁等，也是博得不少越野爱好者的青睐。

如今，哈弗H9已经刚刚迎来了全新的改款，新车除了在外观以及内饰方面都有所升级，在配置方面也有了明显的的提升。

近日，看到后台粉丝求助，2020款哈弗H9跟2019款荣威RX8哪款值得入手, 那么小白本着为人民服务的理念，今天小白就带大家看看这两款车。

没有美丑之分，只有风格之差

2020款哈佛H9对比老款车型变化不大，变化比较大的地方集中在前脸上，前脸换装了全新的家族式设计风格。

进气格栅的镀铬饰条数量减少到了两条，以及黑化的LOGO，再搭配全新设计的灯组，整体质感有了明显的提升。 车身侧面与尾部依旧保持了原有车型设计。

总得来说，哈弗H9的外观经历过两次改款的迭代，已经不在是那个像极了“霸道”的H9了。

哈弗通过这几年的发展，在外观设计上已经有了一套比较成熟的家族设计语言，旗下不仅有中庸耐看的H6，也有紧跟潮流的F系列等，哈弗会根据市场需求不断的去设计和推出一些国人所喜爱的，哈弗H9也正是如此。

2019款荣威RX8在外观方面采用了与荣威RX5车型类似的设计风格，没有复杂的线条和设计。

前脸更为宽大的进气格栅以及更为粗犷的镀铬装饰，三幅的进气格栅形成的倒梯形与大灯相融合。 雾灯区域的矩阵式LED雾灯也具有一定的辨识度。

相对于哈弗H9，荣威RX8的外观几乎走着不一样的路线，RX8整体车身线条更为的硬朗，而哈弗H9是给人一种相对柔和一点的。 外观方面两者并没有美丑之分，只是各自呈现的风格不一样。

内饰方面

传统的硬派SUV一向以来都是比较注重性能，反而在内饰方面不如人意，但在哈弗H9与荣威RX8身上并不会让你失望。

哈弗H9内饰整体设计依旧沿用老款车型的设计，但在细节上处理的更加的精致，菱形格皮革装饰的门板以及打孔座椅更好的提升了整体的质感。

在风格方面，依旧走的是稳重成熟的路线，还是比较符合大龄同学们的口味。

对比哈弗H9，荣威RX8的整体内饰设计反而有一股北欧的简约风，整体用料也下足功夫，相比把功能整合到中控液晶屏的荣威RX8，小白个人偏好于物理按键为主的哈弗H9。

空间方面哈弗H9车身尺寸为4856*1926*1900mm，轴距为2800mm、荣威RX8 4923*1930*1840mm，轴距达到了2850mm。

从账面数字来看，作为后来者荣威RX8要比哈弗H9更好一些，足够长的轴距也一定程度上意味着车内的乘坐空间，特别是第三排的乘坐空间会更加的富裕。

动力方面

哈弗H9搭载了全新调校的2.0T发动机，最大功率165kw，最大扭矩385N·m。 除了满足国六排放标准外，最大功率以及最大扭矩也有了变化。

变速箱方面，还是搭载了这个价位比较罕见的ZF的8AT变速箱，在调校方面，为了保证低挡时良好的动力输出，低档位的齿比有了进一步的提高。

荣威RX8同样也是的搭载了2.0T发动机最大功率165kw，最大扭矩360N·m，变速箱方面匹配的是爱信6AT变速箱，在可靠性以及稳定性方面具有一定的保障。

既然两者都不是定位于城市SUV，那么在四驱系统方面也应该有硬派SUV该有的“亚子”，毕竟越野先考虑物理的通过性（“非承载式车身”、大的“接近角和离去角”），然后才是四驱配置以及动力系统。

哈弗H9配备的是中央多片离合器式差速锁器+前/后桥电控式差速锁，俗称“三把锁”。 考虑到哈弗H9的价格，新车在配备前桥伊顿差速锁之后，应该也是同级别内唯一配备“三把锁”的车型了。

‍

‍此外新车还增加了CCO低速越野巡航以及“坦克转弯”的功能。 CCO低速越野巡航，低速越野时，可以解放双脚只控制方向。

坦克转弯则是通过锁止内侧后轮，减少转弯或者掉头的半径，大大提升了通过性。

荣威RX8采用了ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，同样也是配备了的博格华纳中央差速器，可实现两驱和四驱锁止，全自动机械后桥差速锁在监测到左后轮速差超过120转/分钟时会自动锁死。

但荣威RX8全系并没有的选装前桥差速锁，而在哈弗H9上最入门版本车型上也可以选装前后桥差速锁。

在配置方面，两者配置不分仲伯，该有的配置都有，且都还搭载了主流的一套安全系统，但 在相近价位的哈弗H9在配置方面的表现不如荣威RX8。

除此之外，荣威RX8在车机系统方面足够的成熟，毕竟“斑马”系统是荣威的第一大标签。

总结

通过简单对比发现，荣威RX8的优势在于更大车身尺寸以及足够的成熟车机系统，而在哈弗H9身上，定位似乎更加的贴近“硬派越野”，配置可能并不是哈弗H9最大的亮点，但在机械品质和结构上远比荣威RX8要好上一些。

如果你不是那么注重越野性能，但又想要有一定的通过性且又要大7座SUV，那么荣威RX8确实是个不错的选择。 反之，比较注重越野性能的话，妥妥的选择哈弗H9就好了。

👇👇👇