十几万买7座“大路虎”，国产该急了？

韩系车的设计从来都不需要担心，从“流体雕塑”理念开始，现代就走上了设计巅峰。

近些年，“方盒子”造型在中国市场爆火，现代自然不会错失这把机会，毕竟“方盒子”能通吃中美两大市场，所以全新一代胜达就采用了这种设计风格。

其实全新胜达理论上不算“新车”，一年前就已经在海外发布，直到前不久国产版才在成都车展上市，指导价19.58-26.88万。

客观的说，全新胜达价格并不便宜。幸好实车的各方面表现还算不错，也算是给到了惊喜，它解决了韩系车曾经被诟病的一些问题，向目前主流合资车看齐了。

全新胜达的优点如下：

1、造型好看兼顾了实用性，尾门巨大、后备箱门槛低。

2、内饰质感不错，储物空间很丰富，甚至配了杀菌消毒柜。

3、前排有零重力座椅，第二排也可“一键半躺”。座椅调节方法很聪明。

4、底盘有质感，舒适性很不错。

5、隔音优秀，有着越级表现。

缺点：

1、8AT变速箱主打平顺，响应性一般。

2、双联屏黑边较宽。

3、第三排地台较高、座椅舒适性一般。

4、第三排使用时，后备箱进深空间紧凑，无法放置大件物品。

它的优缺点都非常明显，即便如此，我驾驶了1000公里左右之后，我依然非常喜欢这台车，因为它的综合表现（除了加速超车变速箱反应不够快）确实挺能打，放在20-25万售价区间内，许多家用SUV的全面性都不如它。当然啦，要是再便宜点就更好了。

十几年前，北京现代胜达在中国市场销量火爆，直到第四代车型销量才开始慢慢走向下坡，如今胜达以全新风格回归，综合表现可以说是史上最好的一代车型。让我们暂时先抛开价格不谈，这绝对是胜达车系的新巅峰。

END

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