燕雀周身,但鸿鹄之志依旧
2024年到目前为止最火的汽车品牌是谁?比亚迪肯定有一席之地。迪子的热度之所以高,我觉得有两方面原因:一方面是因为自己的产品和销量都很强,另一方面是因为友商的“助攻”很及时。我给大家看几张海报。
超BxYxxD
仰望x不如xxxx
比798更强
短刀(片)电池
看到了吧,从“798”到仰望,从刀片电池到所谓的“插混大油箱”,甚至贴脸开大的“超BeYonD”。迪子的舆论压力是全方面无死角的,好像一瞬间,全中国只有这一个“十恶不赦”的汽车品牌。如果让我代入一下比亚迪的视角:怎么了,当年我凄凄惨惨对我爱答不理。我寒窗十年登顶,你们开始给我下绊子了?好好好,那大家就都别活了!
我要是比亚迪,我必然会这么做,弄死一个算一个,方能解心头之恨。所以比亚迪是怎么做的?
2024年7月25日,比亚迪双宋发布会在宋朝都城-开封举办。比亚迪先是肯定了长城哈弗H6在中国SUV历史上的地位。
接着感谢了一众友商,感谢他们在之前的岁月中守护了中国SUV的大门。
在A级轿车市场独木难支但从未放弃的吉利帝豪,比亚迪也表示了感谢。
这不是比亚迪第一次在自己的发布会上感谢其它中国品牌了,之前比亚迪“800万”发布会的时候,提到过这些品牌,他们都是曾经或者正在打破外企垄断的中国品牌。在这之后,便是两个中国汽车品牌,分别是上汽和奇瑞,而他们俩正好是2023年中国汽车品牌出口销量榜的第一和第二。
迪子比我格局高多了。大家看懂了吗,它丝毫没在意友商们的碰瓷和诋毁,而是在一直坚定不移的走着自己的路:勤学苦练,技术为王,干掉合资,走向世界。而某些友商还在望着自己门前的一亩三分地说:你赔!
我就不明白了,这么简单的道理,有些人为什么就看不明白。是,中国是一个工业大国,工业强国,是有着14亿的人口,有着巨大的消费潜力。但这些东西总有瓶颈的一天。而外面有超40亿人口,有更大的市场和更广阔的前景,我们一起磨练本领,然后去外面赚小钱钱不好吗?
有点地理常识的人,就知道例如日本,欧洲小国等地方,是电动车绝佳的使用场景。澳洲,北美洲等地广人稀的地方,是长续航混动最好的舞台。这两项技术恰好是中国品牌最擅长的。但凡欧美真的实行“自由贸易”,国产品牌会在家用车领域打的他们毫无还手之力。
我知道,你们曾经做过第一,头把交椅好不快活。也许你一时疏忽没跟上,从椅子上下来了。王朝更替是历史的必然,没关系,咱努力追赶。国内新能源市占率才刚刚30%,预估未来几年可以达到70%,如果达到70%,那么会新增几百万的新能源汽车。路都给你们指明了,你们可倒好,整天搞一些小动作,小花招。你用产品力夺不回来江湖地位,用阴招更不可能夺回来。都啥年代了,还玩美帝那一套凭空污人清白的招数,早都不管用了。产品落后了要追赶,宣传手段也一样。
长城,是用来抵御外敌的
跟大家分享一个我自己身边的真实案例:
我有一个朋友,对车了解是很少。之前家里的老车退役给他,开了三年。无奈油耗过高,所以萌生了想换个新能源的想法。
走进第一家店,销售跟他说比亚迪的车很差。
走进第二家店,销售给他播放比亚迪的事故集锦。
走进第三家店,店内车型的展板上,全是跟比亚迪对比的配置表。
走进第四家店,销售说比亚迪的电车都是智商税。
以上的种种,让他产生了难以抑制的好奇心:这比亚迪的车是有多差啊?为啥每家都在说他。
怀揣着上面的想法,他走进了比亚迪的4S店。
而这,是他一周后的朋友圈晒图。
我们今天再考个古,带大家看个有意思的东西。
这是知乎2014年的一个回答,仔细看看,记住里面的数据了吗?让我们往下看。
以上是2015-2016年的中国品牌国内销量排名,长安确实称雄了。
这是2017年的中国品牌国内销量排名,吉利确实崛起了。
准吧?神吧?猜的几乎全对。你要硬说这个预测的错误之处,那就是比亚迪登顶,只用了8年。
是不是很神奇?如此准确的预测是如何在10年前就做出来的。我个人的猜测是,这个人大概率是在其中某个品牌工作过,了解到了一些事情。以这些事情为基础,才能更清晰的看清全局,从而得出如此精准的结论。
所以一个“普通”的员工都看得懂的事,某些千亿万亿的车企领导人,怎么就看不明白呢?
END
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