看了宝马未来要推出的纯电跑车，我觉得，大家理应对我们中国的电动汽车感到自豪骄傲。为什么？你听我慢慢和你讲。

先说说宝马的事。毫无疑问，宝马近年的设计陷进了一个奇怪的怪圈。

不断地在设计上标榜先锋，比起奔驰奥迪略显墨守成规的设计，宝马的确看起来要来得更为个性。

但又引出一个问题。求变心切，就难以兼顾宝马老车迷们的接受时间。宝马的设计师们似乎太急于与燃油时代做一个割裂，以至于好像只要保证“双肾”的元素以佐证还是台宝马，其他的设计就可以大刀阔斧地做设计，甚至看起来越叛经离道的设计越好。

虽说带着轻松的玩笑，但一些网络梗图足以表明某部分老车迷的自嘲。

当我们想着，下一台会更好的时候，你能看到代表未来的宝马概念车们，长这样。

还有这样

没想到宝马最好看的，永远是上一代。3系的回旋镖，硬是砸到了宝马全系上。

回到开头说的，看到宝马未来的纯电新车，中国消费者为什么对我们中国的电动汽车感到自豪骄傲？因为中国电动车让我们吃得太好了。

给大家看看，外媒曝出的一组宝马关于Neue Klasse Coupe的谍照图，我觉得精致得更像是渲染图，但结合之前已经被拍到的一些谍照测试图，我想这个渲染图已经和量产八九不离十。

（图片出处来源水印）

尽管它长得有点像量产，我也相信宝马能原封不动地把所有元素搬到量产车上，但我个人猜测，这渲染图仍然还带有概念车的味道，未必是最终量产的状态。

（图片出处来源水印）

（外媒拍摄试车谍照）

留意一下，谍照图上没有出现任何门把手的痕迹，除非采用极氪007类似的按键开门方式，不然这个车门看起来依然不真实。如果是采用极氪007的开门方式，那我想说，中国电动车又一次走在了世界的前列。

你把目光放在车尾上，我先放几个外媒拍到的测试谍照图，你有没有觉得似曾相识？

（外媒拍摄试车谍照）

（极氪007尾灯）

再看看渲染图

你再看看车尾这角度，再看看已经量产的深蓝SL03，没有半点控诉宝马抄袭的意思，我只想说中国新能源车的设计，起码在理念上是走在前列的。

以往总是说我们抄袭外国车企的设计，且不说是否外国设计师抄袭中国品牌，起码外国设计师也认为，这是未来汽车该有的设计元素，而这些元素，已经出现在了我们现在能买到的量产车型上。

这一回难道我们还不能自豪地承认，中国电动车，真的走在了世界前列？

侧面是双门的设计，B柱做了熏黑，这种感觉，和当年的宝马i8有异曲同工之妙。

贵为宝马，动力、操控乃至底盘这些造车层面上的东西，大家是不用担心的。也许在这台车上看不到什么彩电、冰箱、大沙发，也没有什么高阶智能辅助驾驶，但只要你爱开车，没准它就不会让你失望。

（图片出处来源水印）

（外媒拍摄试车谍照）

在渲染图上我们没有发现刹车的样式，在测试的谍照图中也没有发现，这是因为这台车很有可能将搭载轮毂电机，制动也通过轮毂电机实现。

据猜测，新车将基于800V高压平台打造，有可能搭载未来纯电M3同款动力，采用最高输出功率高达1000kW，百公里加速3秒内，并且四个轮子可以独立控制扭矩矢量、单独制动，让车子在各种路况下都能发挥出最佳性能。从技术层面上，我已经无比期待开上这台新车。

（外媒拍摄试车谍照）

不过按新车的推进节奏，新车可能要在2027年才能和大家见面，宝马希望以Neue Klasse系列车型打造未来全新电动汽车阵容，到2027年推出6款新车。宝马得再卷自己一把往前推进了，作为BBA中最早接触电动化的豪华品牌，可不希望起个大早赶个晚集呀。

END

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