方盒子也是优秀家用车！

这两年方盒子造型的SUV火起来了，以前很少涉及这个品类的中国品牌，陆续推出了多款造型抢眼、定位各异的新产品。

今天试驾的长安深蓝G318，就是在这波潮流中的诞生的。

从它的命名我们就能看出来，它有着一颗追求远方的心。但是，实际上，在它充满野性的命名和造型之下，深蓝G318其实是一台舒适的、高级的、使用承载式车身的家用车！

方盒子造型做家用车，其实也是有好处的。

因为方盒子的造型，在深蓝G318上，我们得到了非常夸张的车内头部空间，还得到了一个非常方正的、常规容积达到818L的巨大尾厢。

无论是乘坐空间还是尾厢空间，深蓝G318都足够大，足够实用。另外，有了大空间的保障，后排乘坐舒适性也不会有任何牺牲，坐垫够长，靠背支持2级可调，最大角度达到了33度。

据工程师介绍，他们在座椅上下了很大功夫，光是填充物的软硬度，他们都调了十几轮。

因为车型定位的原因，深蓝G318的座椅一定要保证家用的舒适性，但是又不能做得太软，避免越野的时候缺乏支撑性。经过反复调整和验证，最终才确定了最合适的发泡硬度。

他们的努力确实见到了效果，深蓝G318的座椅配合高配车型上的CDC+空气悬架，真的让躺在后排的人舒服到想睡觉。

以前中国车企很少造方盒子SUV，我们在买家用车的时候很少考虑方盒子SUV，有一个共同的原因，那就是油耗。方头方脑的造型天生风阻就大，油耗就高，家用经济性太差。

但是，进入电动化时代，这个问题已经迎刃而解。

深蓝G318使用的深蓝第二代超级增程系统，CLTC亏电油耗可以做到6.7L/100km，同时还有190km的纯电续航，城市用电，高速用油，使用成本要比传统的纯燃油方盒子SUV低不少。

电池带来的好处还不止于此，因为有电池“压仓”，方盒子造型的车重心高的问题也得到了改善，深蓝G318开起来的操控感、灵巧感，和普通的城市SUV基本无异。

虽说深蓝G318的定位比较偏向城市使用，但是这并不意味着它只是个样子货。深蓝G318动力系统最大功率达到了316kW，轮边扭矩最大可达6200N·m，提供了多种地形模式，并且配备后轴机械差速锁和中央能量锁。

为了保证越野的安全性，深蓝G318还有一个电池内嵌式安全设计，电池包高度高于侧边门槛梁，空悬升高之后的电池包最高离地间隙可以达到348mm。

既能过柴米油盐的平淡生活，又能说走就走直奔拉萨，这就是深蓝G318存在的意义。

那么问题就来了，你会买一台方盒子造型的SUV当作家用车吗？