MPV冰雪试驾，是怎样一种体验？

入行这么多年，这还是我第一次开着一台MPV进行冰雪试驾。因为，在进入新能源时代之前，市面上并没有几台四驱的MPV车型。

岚图梦想家的出现，打破了这一局面，作为国内高端新能源MPV的开创者，梦想家将MPV车型的性能提升到了前所未有的高度。1.5T发动机+前后双电机、四驱、零百5.9s，让MPV也有了参加冰雪试驾的本钱。

这次冰雪试驾，岚图给我们安排了3个科目，ABS防滑测试、冰雪圆环和冰雪赛道，让我们在空旷的测试场地上，充分体验梦想家的四驱性能和操控表现。

稳字当头

科目1 ABS防滑测试的场地有冰、雪、沥青三种路面，考验的是车辆在快速通过附着力差异巨大的路面时，四驱系统和电子稳定系统的防滑表现，还有紧急刹车时ABS系统的表现。

结果没有任何意外，即使是使用动力最强的“高能”模式，梦想家的四驱系统和电子稳定系统也能保证车辆快速起步时不打滑、不失控。紧急刹车时，ABS防抱死效果明显，搭配雪地胎之后，在雪地上的刹车能保持在可控范围。

需要注意的是，在附着力极低的冰面上，刹车距离将会变得非常长，这是再强大的四驱、电子稳定系统也无法颠覆的物理现象。所以，如果你对路面状况不了解，一定要留出更多的刹车距离。

舒适与乐趣兼得

科目2 冰雪圆环和科目3 冰雪赛道，都是偏向于“玩乐”的项目，这两个项目中，我们可以尽情地去挑战梦想家的底盘极限，做出一些让车身失控的动作。

在进行这两个科目之前，我们最关心的只有一件事：梦想家能不能漂移？

经过我们不断地尝试，事实证明，在附着力较好的雪地上，梦想家能漂移，但是只能从低速起漂，速度上去之后，即使从车机上关闭电子稳定系统，其实它还是在后台默默工作。并且做出一次漂移动作之后，电子稳定系统就不会再允许车身出现大幅度的失控。

不过，在梦想家上，我们还可以通过加速、转弯然后再“收油”的操作，来让车辆产生甩尾的动态，再做一点点小的反打，实现小幅度的漂移动作。相比传统的MPV车型，梦想家显然是更具可玩性的。

更让我惊喜的是梦想家的底盘支撑性表现，当其他媒体同行在做激烈漂移动作的时候，坐在后排的我不仅没有被晃到晕车，而且还可以安心地吃完我的早餐。无论前排如何激烈驾驶，坐在梦想家的后排都不会有底盘控制不住，把人左右乱甩的感觉。

在保证舒适性的同时，还能做到好开、有乐趣，这是梦想家做得最好的地方。

冰天雪地也省油？

场地试驾后的第二天，岚图还安排了一次长途路试。

在零下20℃的牙克石，岚图梦想家的底盘舒适性、隔音和空调制热能力都经受住了考验，特别是空调，热得我们在车里直脱衣服。

当然，我知道大家最为关心的还是它的油耗表现。这次我们开了118.1km，出发时电量有50%左右，官方的亏电油耗为5.36L/100km，你们猜猜在零下20℃的环境下，岚图梦想家的实测油耗是多少？

答案在文章开头的视频的最后，你猜对了吗？评论区里聊聊。