能打败小鹏的只有小鹏？

本期是我们充电频道测试的第17款车型，测试对象为2024款小鹏X9 702超长续航Max。

车辆搭载中创新航提供的三元锂电池，测试车型售价39.98万元，实际满电续航702公里，电池能量101.5千瓦时，按一块钱一度点来算，充满电需要花费101.5元。

我们测试将采用500kW的高功率充电桩对车辆进行充电测试，充电过程中全程关闭空调，电量低于20%。

一切准备就绪，开始测试！

充电功率足够高

在开始充电的时候，电流的响应是很快的，也就是插枪以后的一分钟内，就能拉满功率，也就证明了小鹏X9的充电桩适配做得还是非常不错。

而且在80%电量之前的充电整个过程充电功率都没有跌破180kW。

测试结果充满惊喜

本次小鹏X9测试最终结果为：百分之20-80充电时间为18分钟，小鹏又一次创造了充电排行榜的新高峰。这款X9峰值功率达到269千瓦，平均每十分钟充223公里，33度电。

这速度没啥好说的了，就是科技+狠活，没有啥拐弯抹角的，纯纯理工男风格：800V平台，744V的截止电压，以及在这个充电桩上直接拉满的400A电流都是强得没话说。

小鹏X9 400A 的电流维持了6分多钟。在这些前提下，让X9在68%电量之前，基本保持200kW以上的充电功率，80%还能保持180kW充电功率。

啊，不知道该怎么夸了，这盛世如我所愿。都这样的 充电速度，市面上新能源车还能多一倍。

诶等等，有个新发现，这个水平与小鹏G6的电流能力是基本一致的，但由于X9电池能量更大，电压比小鹏G6高了80几V，所以在充电功率上占了一点优势，最终在充电速度上险胜G6 1分钟。