买 一辆新能源车最大的顾虑是什么？

除了里程焦虑和充电焦虑之外，所有新能源车主可能一个共同的焦虑就是“不保值”。

新能源汽车保值率与燃油车上尚有差距

在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2019年度中国汽车保值率报告》中，新能源才刚刚统计，只有一年保值率数据。 但是在统计表的31个车型中，有一半以上的车型一年就贬值四分之一，三分之一以上的车型一年贬值三分之一，甚至有车型一年后只有不到一半残值。

到 了2020年，随着各大车企的新能源新车爆发，保值率的真实情况也可以看得更全一点，2020年新能源车的保值率反而大幅下滑了。

2021年，新能源的销量开始大幅增长，尤其是以比亚迪刀片电池和DM-i为代表的新能源技术得到了快速进步，因此新能源车型的保值率开始上升，一些优秀的新能源车型初步追平了那些较为保值的燃油车，但整体来说，新能源汽车的一年保值率与日系品牌燃油车的三年保值率相当。   

到了2022年，新能源汽车销量继续创下新高，在2022年全年新能源新车指导价整体上涨的背景下，新能源保值率亦呈现上涨的趋势。而随着燃油车型的保值率整体降低，两者的差距也越来越小。

进入到2023年后，由于新能源汽车市场经过几年的发展，已经有了足够的采样可以统计出新能源车型的三年保值率。根据中国汽车流通协会最新的11月保值率报告，纯电和插混车型的三年保值率分别为52.7%和53.8%，距燃油车平均62.61%的三年保值率还是有不小的差距。

所以，小结一下新能源汽车近几年的保值率报告的变迁，在新能源汽车保有量越来越高，消费者越来越认可的同时，其保值率确实得到了明显增加。但相比燃油车而言，其实差距还比较明显的。

唐DM-i保值率在新能源车中出类拔萃

不过，与所有的产品一样，尽管新能源市场整体保值率还不高，但一个市场总会有一些产品出类拔萃的。   

最近，在太平洋汽车与大搜车智云联合发布的《2023全国20-30万热销SUV保值率榜单》中，比亚迪的新能源汽车唐 DM-i就以74.7%的三年保值率高居第二名，仅次于“神车”汉兰达。   

从整个榜单可以看出，跟新能源汽车的整体保值率相符合，这份三年保值率榜单TOP15中几乎没有新能源车型，只有唐 DM-i凭借出众的保值率成为独苗。要知道，在20-30万级这个市场，今年燃油与新能源车型几乎是各占一半份额的（56%：44%），但燃油车特别是合资燃油车依然在保值率上占据了压倒性优势，这说明二手车市场的消费者明显更趋于理性，由此也更证明比亚迪唐 DM-i的产品力优秀。

唐DM-i高保值率是怎么炼成的？

唐DM-i为什么会有这么高的保值率？二手车商、博主袁景辉认为这跟唐 DM-i一直以来新车价格坚挺有关。

一般来说，影响车辆保值率会有以下几个因素。   

首先是车辆的保有量，因为保有量关系到知名度和市场占有率，这将大大提高车辆本身的价值。而唐家族作为比亚迪王朝旗舰SUV，一直以来销量很好，2015年问世至今，已以高达25万元的平均售价，完成了超56万的累计销量，稳居主流中高端SUV市场头部阵营，车辆保有量非常高；

其次是购买热度，市场上的供需关系也会影响车辆的保值率。如果某种类型的车辆在市场上供不应求，那么其保值率就可能会相应提高。而唐 DM-i一直是比亚迪的主销车型，在年初唐DM-i冠军版上市以后，20.98万元的起售价更是一车难求，需要排队购车，至今依然热度不减；

第三是车辆使用年限，一般来说，车辆行驶的里程越少，车辆的保值率就越高。而新能源用车维护成本低，损耗低，那么保值率自然会较高。

当然，就像袁景辉强调的，唐DM-i与其它同级产品不同，它还有着坚挺的价格。

今年以来，国内车市竞争激烈，各大车企竞相降价，一时卷的飞起。但是在一众车企中，比亚迪就显得非常有定力，并没有随大流去打价格战。事实上，由于在全产业链上的出色成本控制，比亚迪的车型一直定价都比较具有诚意，销量火爆，其它车企今年以来的降价行为，最大的目标之一其实是想拉近与比亚迪车型的价格差距而已。   

就以今年上市的唐DM-i冠军版为例，在超级混动技术的加持下，亏电油耗仅需5.5L/100km，综合续航高达1050km，能效相较以往的燃油车有着质的提升；而且作为一台中型SUV，唐DM-i冠军版在配置上也非常具有优势，例如全系升级标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆、数字钥匙、全系标配DiLink 4.0(5G)智能联网系统、L2级的DiPilot智能辅助驾驶系统等等。这么丰富的配置，而它的起步价仅为20.98万元，难怪会成为这一级别SUV车型的价格标杆。   

长期以来，中国车市的高保值率车型一直被合资甚至进口车型所垄断，但随着中国电动化技术及高端制造的逐步领先，中国品牌的产品品质也得到了飞速的发展。以比亚迪为代表的中国新能源汽车在保值率上不断攀高，这不是偶然，随着时间的推移，一定会有更多的中国品牌新能源车打破保值焦虑，打破合资车的保值率“神话”。

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)

 

————  END  ————

法

律

顾

问

广东格林律师事务所李国勇律师